如今在国内的合资品牌中，除了德系大众以外，就属日系三强丰田、本田和日产最受欢迎了。从2019年5月份的汽车品牌销量排行榜中可以看到，第一名的大众收获了22.96万辆，本田、丰田和日产分别卖出12.69、12.15和9.06万辆，排在第二至第四名。以大众汽车在国内的实力，夺得冠军毫无争议，日系车则凭借空间大、油耗低、质量好等优势，也是众多家庭用户的购车首选。不过也并非所有的日系品牌都能像两田一产那么风光，比如三菱！

三菱汽车于1970年从三菱重工业公司独立出来，到了2009年已经是日本第五大汽车制造公司，全球排名第十五大汽车制造公司。和丰田、本田一样，三菱汽车同样有着日系车质量可靠的优点，这也是为什么即使到了今天，还有很多国产车在使用技术老旧的三菱发动机的原因。因为它的技术成熟、皮实耐用，而自主品牌想要研发一台发动机所要投入的经济和时间成本是非常高的。早几年，三菱汽车在国内的知名度还是非常高的，除了大名鼎鼎的“二手车理财产品”LANCER EVOLUTION（别名翼豪陆神）以外，“山猫”帕杰罗在越野方面的能力也能够和Jeep大切诺基、丰田陆巡等车齐名。但是如今，这个品牌却仅能靠一款SUV撑起门面了。

随着翼神的停产，目前三菱品牌在售的车型只有三款SUV，分别是劲炫ASX、奕歌以及欧蓝德，这其中销量最好的便是欧蓝德，在今年1-5月份总共卖出了31576辆，占到了三菱总销量的61.8%。欧蓝德的定位是紧凑型SUV，售价区间为15.98-22.58万，这个起步价比起同级别的本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等对手来说已经低了两三万，而且欧蓝德还提供了7座版本，称得上是目前市面上“最具性价比的7座SUV”了。那么这台车除了价格以外，其他方面还有哪些优势呢？

其一，外观漂亮。从外观上来看，欧蓝德的整体造型非常大气。前脸使用了大量的镀铬和银色金属装饰，两边的镀铬饰条像两颗巨大的獠牙，黑色的进气格栅犹如张开的血盆大口，显得杀气十足。欧蓝德的长宽高分别是4705/1810/1710mm，轴距2670mm，侧面看十分修长，一条腰线从前翼子板笔直的延伸到车尾，全系配备的18英寸轮圈视觉比例协调大气。车尾造型敦实厚重，下方黑色包围+银色护板与前脸和车侧相呼应，整台车沉稳之中透着动感的气息，这样的设计应该是家庭用户比较喜欢的。

其二，用料厚道、配置丰富。欧蓝德的内饰设计比较一般，甚至可以说是有些老旧，是很典型的日系居家风格，以实用主义为主，谈不上任何档次和科技感。不过在用料上还算可以，车内覆盖了大量的软搪塑材料，部分区域也有皮革软包，摸上去的手感还是不错的。而且在配置方面，欧蓝德的最低配车型也给出了胎压监测、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、LED日间行车灯以及自动空调，这在15万级的合资SUV中还是相当厚道的。

其三，空间表现出色。相信很多人买欧蓝德都是奔着它的空间去的，7座版车型在这个级别还是比较少见，虽然第三排比较鸡肋，只能坐下小孩子或是给成年人临时应急，不过把后两排座椅都放倒之后，整体非常平整，既可以拉拉货，也可以当成一张大床，自驾游的时候一家人能够在车身临时休息，不是很惬意嘛。

其四，动力足够油耗低。欧蓝德搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机，最大功率分别是166和192马力，匹配能够模拟6挡的CVT无级变速箱。自然吸气发动机的好处就在于动力输出平稳线性，中后段加速很给力。CVT变速箱平顺的同时也让燃油经济性有所提高，实测的2.0L车型百公里综合油耗在8.5L左右，2.4L车型在百公里9.4L左右。

当然，车无完车，欧蓝德也是有一些不足的，除了内饰造型差以外，悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄等不足也都存在，但总体来看还是瑕不掩瑜。15万多的起步价，就能买到一台外观、配置、空间、动力各方面都比较均衡的车，而且质量也有所保障，对于家庭用户而言，还是非常适合的！