查尔斯·勒克莱尔在三大车队状况不断的奥地利大奖赛第二界自由练习中做出最快单圈时间，马克斯·维斯塔潘和瓦尔特利·博塔斯都发生剧烈撞车，维特尔也只是侥幸躲开护墙。
下午的练习开始不多时，瓦尔特利·博塔斯和刘易斯·汉密尔顿先后在十号弯冲出过赛道。随后，近期表现不佳的红牛车手皮埃尔·加斯利也在六号弯驶出了赛道。
但是，这都不及维斯塔潘的事故，让人始料未及。荷兰人在最后一弯前失控轧到凸起的路肩后，赛车剧烈打转，尾部垂直地重重撞墙，整个赛车后部损坏严重，赛会打出红旗。
红旗信号刚刚收起才三分钟，当时还排名时间榜第一的博塔斯正准备开始用软胎进行练习，却在六号弯对赛车失去控制，冲上砂石区后正面撞墙，使得赛车前端报废。本阶段再次因红旗而暂停。
梅赛德斯在上午的练习开始前，因为发现油液问题而为博塔斯临时启用第一版本的动力单元（PU1）。而下午的阶段，芬兰人换回了第二版本动力单元（PU2）。不过，由于此前PU2使用的是本赛季的第一个MGU-K，所以在换回到PU1之后，车队不得不为博塔斯启用了第二个——也是最后一个限额之内的——MGU-K。
然而鬼使神差的，当练习阶段方才恢复，轮到法拉利遭殃。塞巴斯蒂安·维特尔也在最后一弯失控，眼看赛车冲过草地奔着护墙而去，红色的赛车恰好在只有咫尺之遥的地方停下。
德国人慢慢地把赛车驶回赛道后回到维修区。疯狂的事故阶段过后，勒克莱尔用软胎刷新了博塔斯的时间，以1分05.086秒上升到第一。不过，虽然错过了下半段，但博塔斯还是稳坐时间榜第二位。倒是加斯利用软胎跑得更快后，上升到了第三的位置，而且以0.042秒领先刘易斯·汉密尔顿。
不过，五届世界冠军在最后一个红旗时段结束后，专注于用硬胎进行练习，并没有去追求更快的单圈模拟冲刺。中游集团车队趁着三大车队车先后出事，在时间榜上排名直线上升。
卡洛斯·塞恩斯代表迈凯伦拿下第五，而且仅比汉密尔顿慢了0.016秒，而罗曼·格罗斯让和基米·莱科宁分列第六、七名。侥幸避免了撞后之后，维特尔换上硬胎来做练习，不介意自己只排在第八。
倒是提前收工的维斯塔潘，还是以此前跑出的单圈时间进入了前十，领先迈凯伦新秀兰多·诺里斯。相比上午的阶段，Racing Point有所起色。塞尔吉奥·佩雷兹上升到第12位，但还是落在凯文·马格努森之后。反倒是雷诺的丹尼尔·里卡多落到了队友尼科·霍肯伯格之后，仅仅名里的第17位。
而Racing Point的兰斯·斯特罗尔只是比两名威廉姆斯车手之后。距离当天练习结束前不久，莱克勒克在一号弯险些与阿法尔·罗密欧车手安东尼奥·吉奥维纳兹发生碰撞。
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