如果说好的设计可以盘活一个汽车品牌，相信很多人会联想道路虎，尤其是以揽胜极光为代表的新一代路虎家族设计，让眼前一亮也让路虎跻身市场豪华SUV前列。路虎全新一代揽胜极光已经发布，新车将于7月下旬于国内上市，不知道某陆某风和保时泰的皮尺部门是不是已经摩拳擦掌了呢？在全新换代车型上市之前，我们实拍到了现款路虎揽胜极光仅剩的一款全进口车型，尽管官方指导价格高达67万，但这款极光却是你能在国内买到的唯一的敞篷软顶SUV。

开上它，做街上最靓的仔

眼前这款路虎揽胜极光敞篷就是你能在国内市场买到唯一的软顶敞篷SUV，拥有双门四座造型，老实说要不是4S店里有一台，小编也是从未在见过这款真车。相比常规的极光车型，这款车采取了跑车常用的软顶敞篷结构，可以折叠收起到后备箱。

发动机盖上的通风孔得以保留，并且这不是国产品牌常用的装饰贴，而是货真价实的通风设计。

大灯和雾灯的设计和普通版一样，内部也有LED光源，雾灯侧面也有为轮毂降低风阻的空气动力学设计。

中网的边缘有一道U型的装饰，中间为网状结构，熏黑的中网配色令这款路虎更加个性。

敞篷版拥有更为低矮的车身，不过离地间隙依旧达到了215mm，并且适时四驱的配置也让它有一定的通过能力。

当然245/45 R20的米其林轮胎，配上多瓣铝合金轮毂，说明了这还是一款城市SUV，所以城市道路驾驶有更好的体验。

尾部增加了一条夸张的尾翼，下方的造型则和普通车型基本一致。下方的双边双单出排气和扩散器让它整体的运动风格更为明显。

由于软顶敞篷会侵占一部分尾箱的空间，因此路虎揽胜极光敞篷的后备箱空间就比普通车型更为紧凑，仅为25L，只能应付一般短途和家用，为了敞篷付出一点代价也是值得的。

红色座椅锦上添花

和普通极光一样的内饰，中间对称的设计，配上10.2英寸的触控大屏，10种车内氛围灯，最骚还是姨妈红色的座椅，让敞篷时更为醒目亮眼。

方向盘有真皮包裹，多功能按键、换挡拨片都一应俱全。指针式仪表盘配合中间的液晶屏，造型比较简洁，功能上倒是不用担心。

下方的空调控制区域，按键的造型一目了然不会有误操作，同时这款车也具备座椅加热、陡坡缓降、自动启停等功能。

座椅可以说是内饰上最出彩的部分，不仅具备座椅记忆、腰部支撑和14向电动调节，同时这一抹鲜艳的红色也是你开启敞篷后，夺人眼球的必备武器。

2.0T+9AT

动力上敞篷极光还是搭载了那台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力241PS，最大扭矩340牛米。

同样的换挡依旧是旋钮设计，ZF的9速手自一体变速箱为这套动力服务。旋钮周围也集成了驾驶模式、全地形控制、电子手刹和ESP等功能的操作按键。

因为敞篷的关系，为了补强车身刚性，路虎加强了极光敞篷的车身和底盘，匹配了强度跟高的悬挂，后悬也带有防倾杆。

总结：这真是一台任性的车

体验一圈下来，最大的感受就是路虎极光敞篷实在是一款任性的车型。现实种你真想要敞篷SUV可以买台牧马人，手动拆掉硬顶车棚，当然那样过于硬核不够高级，这也是为什么会有极光敞篷这样的车型存在吧。仅仅针对那些一定要SUV又想有更高逼格的潜在购买者，这个市场说实话真是太小了。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。