要说比亚迪这个汽车品牌，作为一个做充电电池出身的车厂，在新能源汽车大势发展的今天，比亚迪品牌也是蒸蒸日上。在SUV行列中如元新能源、唐新能源等车型，以及轿车行列的比亚迪秦Pro新能源、比亚迪e 5等车型都是目前市场的热销车型，因此目前大多数的朋友在选择新能源汽车的时候，首先比亚迪的还真不在少数。但是在这个竞争激烈的市场中从来都不是一家独大，新能源汽车中同样像北汽新能源EU系列、荣威Ei5、奇瑞eQ1等诸多受到消费者追捧的车型同样是能够与比亚迪旗下车型比肩的。

今天和大家聊的主角，正是以上笔者提到的荣威Ei 5，这款被上汽荣威称为电动车中的金霸王的汽车，作为荣威的主力军之一，其在5月份共计售出5488台，在所有新能源轿车之中排行第二！这样的成绩首先说明了荣威Ei 5有着不亚于比亚迪的综合实力，其次也是表明大家对它的认可。那今天我们不妨来聊聊这款来自上汽的A级电动车——别只是盯着比亚迪，这车续航420KM，平均一公里用电不到0.2度。

首先，从外观上来看，目前在售的车型前脸依旧是采用荣威家族式梯形进气格栅，中间镶嵌横条形镀铬装饰，非常具有金属质感。与此同时，两侧C型卤素大灯与中网连为一体，拓宽了整个车头的视觉宽度，平直的前铲搭配发盖隆起的折线，营造出整车蓄势待发的动感。在此基础上搭配半悬浮式车顶+五辐式双色铝合金轮毂等元素，使得整个车身看起来更加的时尚，更加的年轻。

其次，除颜值外，荣威Ei 5最大的亮点便是续航能力了，其搭载了一块能量密度高达140Wh/kg的三元锂电池，电池能量为52.5千瓦时，工信部综合续航里程达到420Km，在同级之中处于领先水平。同时，电池电量直流电快充至80%仅需0.67小时，交流电慢充时间也只要8.5小时，非常的方便。而且，荣威Ei 5百公里耗电量仅需13.2Kw/h，细算下来一公里仅耗电0.132度，还不足0.2度。此外，值得一提的是其搭载的总功率为85千瓦，总扭矩为255的永磁同步电动机，最高车速能够达到150Km/h，0—50公里加速时间仅需4.8秒，轻轻松松就能超越车流，享受驾驶乐趣。

然后，在空间方面，因为荣威Ei5定位是首款互联网休旅车，所以就目前来说还没有相似的车型可比。荣威Ei 5拥有4544mm*1818mm*1536mm的车身长宽高，以及2665mm的轴距长度，与比亚迪秦Pro新能源的4765mm*1837mm*1515mm车身长宽高和2718mm的轴距长度相比，并没有什么优势可言。但是得益于对自身内部空间的优化，使得荣威Ei5有着相对宽裕的乘坐空间和储物空间。除此之外，其载物空间同样非常宽敞，它的后备箱比较规整，正常情况下容积为479L，而荣威Ei5后排座椅支持按比例倒放，整体放倒后可以扩展至1367L，最大限度满足日常大件物品装载需求。

最后，在配置方面，荣威Ei5全系搭载有车内PM2.5过滤装置、6扬声器系统、车载电话、真皮方向盘、皮质座椅、无钥匙进入功能等车内配置，而安全方面则标配有主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、ESP车身稳定控制、刹车辅助、牵引力控制、制动力分配等主被动安全装备，以及后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、三种驾驶模式切换等辅助装备，与比亚迪秦Pro新能源、北汽新能源EU5等车型相比，配置方面处于中间水平。

综合来看，荣威Ei 5这款新能源汽车在外观造型、加速性、续航能力以及空间舒适性、整车配置等方面的表现都是数一数二的，而它12.88万-15.88万的厂商指导价在新能源市场中的性价比同样不可忽视，因此荣威Ei5才能在竞争如此激烈的市场之中脱颖而出。但是在我看来，荣威EI5那"全球首款互联网休旅车"的定位，在市场上相比同级比亚迪秦Pro新能源、北汽新能源EU5和长安逸动新能源等车型更具有逼格，噱头更高，它对荣威EI5销量的提高也有着不可或缺的作用，你们觉得呢？