试驾领克02，智能驾控领域什么表现？

车型：领克02

智驾指数：80分（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：全新LYNK&CO智能互联系统。

智能驾驶配置：ACCQA带排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB带行人识别功能的主动式刹车、LKA 车道保持等17项智能驾驶辅助系统。

西安是一座西北地区正在崛起的新都市。

在总人口由900万向1500万迅速扩张之际，领克品牌将其定位为品牌布局重点城市之一。

在刚刚过去不到一年时间里，西安两家领克中心平均每家每月销量超200辆，其中领克首款产品领克01占到销量的百分之九十以上。

这是一组惊人的销量数据。

这也是领克品牌将其刚刚投入市场的第二款车型领克02试驾选择在西安原因之一。

作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位高能轿跑SUV，并将和领克01一同，构成领克品牌“SUV双子星”战略，协同布局主流SUV市场，进一步满足不同消费群体的全新需求。

从上市到这次西安地区的试驾，领克02的主题未离开“平方青年”一词，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒介绍称，“领克02所倡导的“平方青年”是指面向因热爱而专注、因专注而极致的新时代极致演绎SUV设计×轿跑设计、驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联、乘员安全×行人安全的加乘产品力。”

进而这次西安地区试驾的重点也将其放在了对领克02的驾控体验和智能互联方面，整体试驾包括场地试驾和道路试驾两个环节。

场地试驾中智驾君重点体验了搭载Drive-E系列2.0TD动力总成的领克02在侧坡、交叉轴、台阶路、失速路四个测试项目的表现。

在通过侧坡项目时，领克02无侧滑现象发生并且整个过程非常稳，在交叉轴项目中表现抢眼，在三个车轮悬空的状况下迅速通过，而且高刚度的车身让其姿态保持良好，而在失速路中领克02无出现明显的打滑，这是由于领克02配备了博格华纳第五代智能四驱系统，具备同级领先的悬架跳动行程，更为精准的动力分配，正常路面行驶时，车辆前后轴扭矩分配为100:0。

当系统侦测到前轮打滑现象时，四驱系统将自动分配动力至后轴，最大可达50:50，具备复杂路况下出色的脱困能力。

领克02的整车最小离地间隙达201mm，在考验车辆通过性的台阶路项目中领克02通过性表现优异。

搭载Drive-E系列1.5TD动力总成的领克02则是要完成的直线加速，这项体验重点在于感受领克02搭载的最新的1.5T发动机。

作为一款搭载三缸发动机的车型，在无人告知的情况下，经过全程加速体验完全体会不到这是一款三缸发动机。

值得注意的是领克02还现场与奔驰GLA进行了对比。

这份自信弥足珍贵。