6月19日，美国市场调研机构J.D.Power发布了2019年美国新车质量研究报告，该报告内容为用户在购买新车后的90天内上报问题的数量。据悉，该报告从2月至5月底，总共对76,256名2019款车型的车主和租赁人员就八大车型种类进行调研，共计233个问题。

各品牌每百辆新车上报问题

根据报告结果计算，今年各品牌每百辆新车上报问题的平均数是93个，与去年持平。关于问题数的改变，13个品牌减少，18个品牌上升，菲亚特和特斯拉由于样本数较少而未计入。

就品牌来看，韩系品牌捷恩斯、起亚和现代同去年一样，再次位列前三。

而美系品牌福特、林肯和雪佛兰等虽位列前十，但是与韩系车有着不小的差距，且除了这三个品牌加上别克，其他美系品牌均未达到行业平均。

再说日系品牌，日产的表现最佳，与美系雪佛兰相差无几，其次是雷克萨斯和丰田。不过，其他日本品牌都未达到行业平均水平。

据分析，在今年的调查中，所有欧洲品牌均未达到平均水平，只有奔驰争了一口气，93个问题，仅与行业平均相差1个问题。

J.D. Power分析师指出：虽然信息娱乐和人屏互联问题频发，但是那些比如油漆质量、各类噪音的问题也需要特别注意。信息娱乐系统仍然是汽车制造商面临的最大问题，但也是进步最大的领域。

与几年前相比，消费者对与新车、改款新车的问题有所减少，但从整体来看，消费者反映的问题往往多于老款车型。例如，道奇Grand Caravan、克莱斯勒300、丰田Tundra等，均在各自细分市场跻身前三。

分析师，品牌排名的变化在很大程度上取决于新车的推出。从往年的记录来看，尽管汽车制造商多么努刻苦的解决一系列问题，但是，只要有新品发布，品牌分毫无疑问还是会有所下降。

克莱斯勒300