前几天去见一个朋友的时候发现他刚刚换了一辆奥迪Q5L（以前是一位Smart车主）。之前他就向我打听过奥迪Q5L的信息，当时我并不推荐他买这款车，因为加长后的Q5相比海外的原版缺少了太多东西。比如8AT以及真正能够被称为Quattro的全时四驱系统。但他对此并不在意。
看到他喜提的新车，我们很自然地就这辆车的情况进行了一些交流。从他本人的描述来看，他对于这款车的各方面都非常满意。主要体现在入手的价格和目前这个阶段对车辆的使用。谈及这款车，他的脸上洋溢着笑容。
作为一个汽车编辑，笔者其实知道。以前BBA在中型SUV领域，也就是奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X3这三款车当中，奥迪Q5的市场表现是最好的。可是在大家先后完成换代之后，获得加长轴距buff的奥迪Q5L却被另外两位对手甩在了身后。在碰到这位朋友之前，我一直认为是奥迪Q5L在产品力上有所不足。可这位朋友让我的观点动摇了。
奥迪Q5L为什么会在销量上却败下阵来？为了找到这个问题的答案，笔者辗转三个品牌的4S店，尝试从它们的产品上找到问题的答案。
直观感：GLC空间大，X3科幻，Q5L无感
笔者率先走进的是奔驰4S店。自从GLC推出长轴版之后，标轴版就功成身退。目前在售的GLC都是后面带L的长轴版车型。看外观，虽然奔驰这套外观设计语言已经推出多时，但我在看到它的时候仍觉得有一丝惊艳。这或许就是奔驰目前在BBA当中拥有最强溢价能力的内因。
进入车内，中控台的设计倒让我觉得很是平常。第一是因为奔驰已经推出了更为惊艳的全新内饰设计，第二是这辆车的配色颇为老气。所以第一眼看这辆车的内饰甚至不觉得它是一辆豪华车。
来到后排，加长的优势展露无遗。作为一款中型SUV，GLC-L的后排完全可以在前面安装一张桌子。空间简直不要太富裕。
然后来到宝马4S店。宝马X3是目前三款BBA中型SUV里面唯一还坚持没有加长的车型。并且厂家也暂未表示将推出长轴距版的车型。看外观，个人认为宝马X3是三款车里面最丑的一辆。因为它的车灯造型真挺难看的，没有以前宝马炮筒式大灯的神韵。
进入车内，宝马X3的内饰设计一下子让我惊艳了。或许很多人会觉得宝马的内饰设计风格一直都很老气，而且宝马X3也没有替换整体的设计风格。但经过我的实际体验，宝马X3在细节方面对质感的营造做得相当到位。或许就这么说有些干瘪，大家自己亲自去体验一下就知道。
来到后排，宝马X3作为一款中型SUV，其后排空间只能说够用。如果要开宝马X3去泡妹子，那么一定要选身材好的。因为本就不宽裕的后排腿部空间再加上宽大的后排中央凸起，很可能会导致胖人坐不下。
最后来到奥迪4S店，就像前面提到的那样，换代之后的奥迪Q5L虽然在轴距上有加长，但是也在很多重要的地方进行了减配。奥迪Q5L这套前脸的设计语言其实最早出现在Q7上，但是在Q7身上看并不算协调。反而是奥迪Q5L用上这套设计语言看着更加好看，但也称不上惊艳。
进入车内，与奥迪A4L几乎相同的中控台设计并没有多少惊喜。整体的质感也比不上奔驰，这对于一款豪华品牌来说，显然是不能够达标的。内饰是奥迪Q5L的一大减分项。
来到后排，虽然把加长这件事直接写进了名字里。但是后排加长的幅度并没有奔驰GLC那么夸张，但还是比宝马X3好得多。如果不对比，或许这后排还是能够让人满意。后备箱空间也不输另外两位对手。
总体来看，在第一眼的感觉方面，奔驰GLC和宝马X3各有各的特点。或许是奥迪Q5之前在市场上火太久了，即便是推出了换代车型，但是我还是觉得这款车有些老气。
动力：GLC稳健、X3强劲、Q5L省油
动力对于一辆车是基础中的基础，对于豪华品牌，这也是能够体现造车功底的地方。在这里也最容易分出高下。
还是先说GLC，它维持了之前的动力组合。都是2.0T发动机，分为低/中/高三种调校，也都匹配9AT变速箱。全系标配全时四驱系统。也是三款车中唯一搭载全时四驱系统的车型。对于城市SUV来说，全时四驱系统对行驶的稳定性帮助很大，这是奔驰GLC很大的加分项。
再来说宝马X3，与奔驰GLC一样，宝马也是提供了一台2.0T发动机，拥有低/中/高三种调校，均匹配8AT变速箱。整体的动力表现在三款车中是最好的。全系标配适时四驱系统。作为三款车中唯一全系标轴的车型，宝马X3不仅拥有最强的动力输出，其底盘的功底也是最好的。所以很多喜欢驾驶的人，直接就瞄准了宝马X3。
最后来看奥迪Q5L，它也是提供的2.0T发动机，拥有低/高两种功率调校。匹配7速双离合变速箱，全系标配适时四驱系统。如果奥迪Q5L一直都是这套动力系统，或许也不会有什么问题，但是这款车的海外版，搭载的是2.0T+8AT的动力总成，四驱系统也是全时四驱。至于为什么在国内就改换了两项重要配置呢，据说是为了省油。
动力方面，BBA的三位选手倒是非常一致。都是2.0T发动机，但是就动力的好感度来说。肯定是宝马X3最好，奔驰GLC次之，奥迪Q5L则有点让人听了想打人。
服务：奔驰热情、宝马贴心、奥迪翻白眼
最后再来说一下服务和优惠情况。
走进奔驰店，迎上来的销售小姐姐不仅颜值高，而且很热情。对于我的问题也能够对答如流。让我感受到了一个潜在的豪华车消费者应该受到的重视。
售价方面，奔驰GLC-L的官方指导价为39.08-56.28万元，目前拥有2万元左右的优惠。实际售价在三款车中最高。
来到宝马店，销售顾问先是跟在身边为我介绍产品的情况，同时还为我递上了一杯温水。服务周到，贴心。
售价方面，宝马X3的官方指导价为38.98-56.58万元，不同车型分别有4-5万元左右的优惠。实际售价在三款车中居中。
走进奥迪店，明显感觉到分为与其他两家不同。门口没有接待，店里的人都在柜台内做自己的事情。看到我进店之后也没有什么热情招呼。这点觉得略差了一些。
售价方面，奥迪Q5L的官方指导价为38.28-49.80万元，现金优惠幅度达到了5.5万元。实际售价在三款车中最低。
以上提到的服务环节仅针对笔者到访的这家店，不代表所有该4S店都有同样的服务水准。但是从奥迪店的服务也能够感觉出一些端倪，就是他们还没有意识到，在如今竞争激烈的豪华车市场，服务真的足以决定顾客的去留。
最后说说
其实经过一整天的奔忙对比，我最后发现奥迪Q5L销量之所以提不起来，还是出现在产品层面。我那位朋友之所以会对这款车这么满意，是因为到这个级别的车型，其产品的本身素质都是非常高的，而高手过招，差距往往只在毫厘之间。如果他买的是另外两款中任何一款，他脸上洋溢出的笑容会更加灿烂。
最后的服务其实体现了奥迪品牌对于中国市场的态度问题。奥迪很长一段时间在国内的豪华车市场上就是老大的地位，虽然已经被奔驰超越，但是奥迪在市场上的那种高傲感，始终都无法彻底变化。
奥迪Q5L若想要再次在这个细分市场站起来，需要做的也很清晰。第一就是在产品力上不要耍小聪明，要增配不要减配；第二就是服务水准需要提升，起码要对得起豪华品牌的定位。
以上是我在实际体验之后对奥迪Q5L这款车的观点，如果你有不同看法，欢迎在留言区发表你的看法。能不能怼赢我，就看你的本事了！
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今日话题
奥迪Q5L如何做，才能在BBA的竞争中再次胜出呢？
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