大众在国内的地位不必多说，深耕国内市场多年，已经属于泰斗级品牌，旗下多款车型在国内也是销量极好，其中迈腾更是B级车销量王称好的常客

在前两年可以说是B级轿车领域的"皇帝"，凭借着不错的产品力深受国内消费者的喜爱。不过，伴随着全新帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型的上市，迈腾很大的冲击，销量连续5个月痛失冠军宝座，1-5月份的累计销量排名在中级轿车中跌出前五。发生这样的情况一汽-大众肯定不甘心，不得不将迈腾的价格大幅度下探，但以价格换量的做法长期来看无疑是饮鸩止渴。所以，这时很需要一次中期改款来挽回局面。

日前，全新迈腾已经进行申报，新车的尾标下面同样加入了"MAGOTAN"的英文标识，继辉腾、辉昂、全新帕萨特之后，成为大众旗下又一款尾部带字母的车型。全新迈腾要来了！车尾也要带字母，能压得过雅阁、帕萨特么？

当然除了logo 的变化，与现款相比也有其他的调整。从外观方面，前脸从现款采用的横贯式设计改成双横幅进气格栅，前保险杠相对方正的雾灯设计改成了三角形，整体看着更趋向运动化风格。两侧LED头灯也换装了全新的样式，整个轮廓造型相比上一代更加时尚，视觉上不再是浓浓的"商务感"。

车身侧面整体与现款保持一致，采用流线型设计，前低后高的俯冲式车身设计，动感较强，在轮毂的样式改用更运动的造型。

来到尾部，最明显的变化就是将现款MAGOTAN的英文标识移到了大众尾标的正下方，从而也使它加入了"带字母"家族。尾灯组内部换装全新样式的LED光源，和前脸相呼应。同时采用双边双出的隐藏式排气，更进一步突出了动感。

比起外观的年轻动感设计，全新迈腾的内饰设计，显得稍微有点不走心，可能不少读者看了还是会觉得：怎么还是一股浓浓的商务味？

其实，仔细看看还是有亮点可寻，换装全新的多功能方向盘，中控贯穿式空调出风口中间的石英钟被取消，另外全新升级了液晶式仪表盘。同时在细节上新车还使用了木纹饰板，进一步提升档次。

动力方面，新车依旧搭载现款的三种动力，其中1.4T发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N·m；2.0T低功率发动机最大功率137KW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大功率162KW，最大扭矩350N·m；传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。毕竟这套动力系统在国人心中有口皆碑，也没必要马上更新。

从目前的掌握的信息来看，新款迈腾与现款相比变化不大，如果配置方面还没有升级，光看颜值想力挽狂澜估计有点悬。但就此次的颜值来看，很是喜欢。

最后，放一颗彩蛋，从上图的实拍图中其雾灯和轮毂来看，这是新款迈腾无疑。这么早就看到国内的实车，那也意味着距离全新迈腾的到来也不远了，你期待吗？