2013年，我拿到驾照后，隔了很长时间没有开车，后来才发现，原来自己不会开手动挡，拿到驾照，并不代表你就会开车了，开手动挡跟开自动挡的车完全就是两个不同的体验。

在2013年9月的时候，我顺便地拿到了驾照，但是没有车开，所以就只是单纯地拿了证。从2013年到2016年期间，断断续续地开过了几次车，不过都是自动挡的。有一年，老爸带我一个空旷的地方，练习手动挡。可能是太长时间没有练车了，所以基本上不会开，虽然说启开，挂挡，前进还是可以的，但是却没有勇气和底气开上路去，因为在练习的时候，不断地死火。

我觉得拿到驾照，最好是要不断地去练习开车，因为刚好考完的话，基础还在，然后顺势推舟，这样就可以加深巩因开车的技术了。但是我没有车，所以无法去练习。

直到2016年，时隔了3年，由于我当时上班的工厂买了一台新的面包车，让我有了练车的机会。

隔了这么多年没碰过车的话，当我坐在驾驶位上的时候，都是心惊胆战的，更别说开车了。

从2016年5月30号开始，我就开始了重新练习开车，历时6个月的时期。

在这里，我想分享一下我是如何自己在6个月内自学练习手动挡车的故事。

手动挡的车跟自动挡的车完全就是两个不同层次的概念，开自动挡车，左脚是用不到的，只需用到右脚控制刹车油门即可。但是开手动挡车的话，可以用说全身肢体都用到了，左脚控离合，右脚控刹车和油门，还有那个可怕的半联动，对于新手来说，就是一个恶梦。

自学手动挡初期，2016年5月至2016年7月，共3个月。

一开始，我跟许多新手一样，或者我比很多新手都要差劲。不开不知道，一开车就吓一跳，原来，我连挂挡都不会了。

于是，我就从学习挂挡开始了。我从网上看了很多相关如何开手动挡的视频，发现手动挡的挡位是有原理的，所以挂挡的时候不是随便乱挂的。一般的手动挡位，它的位置有点像旋转90度的“王”字，抓住这个原理，我在头一个星期里，每天早上5点半起床，到工厂楼下，坐在车里对着小车的挡位反复挂挡，每天练习1小时后，就去上班。

然后，在熟悉了挂挡之后，我就开始练习操控方向盘。方向盘往左打一圈半，往右打一圈半，就打尽了，以车标为参照物，往左打一圈，再打半圈，就打尽了，右边也是如此。就这个操作，我用了2个星期，每天重复地去练习。

到了后面，就是左脚的操作了，就是那个可怕的半联动。半联动的话，每台车都不一样，可以在开车之前先用脚踩几下，让自己有个大概的了解，摸清它的位置。我一开始的时候，忘了死火多少次了，但是不能害怕，也不要畏惧，只管踩，踩多几次，死火几次后，就慢慢摸清了它的位置。

每天我练习完后，就回去写总结，看看今天哪里做得不好，哪里做得不足的，在明天，就加以改正。

在一个月以后，我开始开车上路了，不过，只是挂1挡，开20米左右，就倒回来了。如此反反复得地练习。当我想开上路的时候，我被前面的小斜坡难倒了。有一天，把车开出路口的时候，在小斜坡上死火了，然后我就想调头，谁知调到一半的时候又死火了，那时我的慌得很，一松刹车，它就溜车了，只能踩住刹车，幸好当时没有车子进出，整个都懵了。后来也忘了怎么把车子开回去了，从小斜坡到工厂门口，不过30米的距离，我却花了将近半个小时。

后来的一个月，我都没敢开上路，只是在原来的地方反复地练习。直到7月份，我觉得差不多了，也等不了了，就开始开车上路了，毕竟我得走第一步，不然是无法学会开车的。

当时是早5点半左右，很早，路上基本上没有什么车，起初我都是在工厂附近的一段路开一开，这样又开了一个月。当我基础的操作都十分熟练的时候，我开始把练车的范围扩大了。

自学手动挡后期，2016年8月至10月，共3个月。

我当时是在广州南浦工业区这边，起初我是在沿沙路这边练习，然后就把范围扩大到南浦大道上。在后面的三个月里，我曾经发生过一次意外，不过幸好问题不大。

当时开了大概有5000公里，可能就有点飘了，但这是新手期的一个容易犯错时期，其实我还有很多不足的地方。有天开车的时候，在跟车的时候，松至2档的时候，放开离合，却发现车子突然向前，好像踩不住刹车了，眼看就要撞向前面的车了，就紧急打方向盘，撞向了旁边的垃圾桶上，车子还是不受控制地往前走，我立马拉起了手刹，车子才停了下来。这次意外当中，前轮爆了，车头撞掉了一块，幸好人没事，算是走了大运了。

这可能就是我当时半联动没有完全掌握才导致的意外，有一次在回工厂的时候，在门口的小斜坡也发生了同样的事情，当我松开离合的时候，车子就猛的发力向前了，但这次，我踩住了刹车，所谓吃一堑长一智，同样的错误不能再犯第二次了。

在后面的3个月，我学会了停车中的“非”字型停车，“一”字型停车，斜方位停车，这些都是在驾校学不到的，很多开车的经验，都是在实践中得到的。比如如何判断前后车距，左右车距，不同的车型有着不同的车距，另外车头与人的距离又该怎么去判断，还有走远途，首先要做的就是检查车胎是否有问题，再检查车子内部是否问题，这样才能把风险降到最低。

再有就是1-5挡的转速，和时速，一般起步时，就是挂1挡的，然后呼油后就入2挡了，当时速上到30后，挂3挡，过40后就入4挡，之后就是5挡了。当然，不同的车挂挡时速是不同的，但都大同小异，其实最好的就是听声了，就像开男装摩托车一样，开的时间长了，就自然能听出来了。

当车子高速前进的时候，遇到要刹车的时候，先踩刹车，再到车子速度降到差不多的时候，降挡，需要慢速跟车的，就挂2挡，只要车子是前进的，即使很慢，也是挂2挡，不需要挂1挡，因为1挡是起步的，除非车子完全停下来了，再重新前进的时候，就挂1挡。另外，5挡可以挂回3挡，4挡可以挂回2挡，5挡也可挂回2挡，可跳级降挡，但不建议跳级挂挡。主要还是看时速，或者看转速吧。时间久了，自然也就会了。

6个月的自学时期过去后，我就完全熟悉了手动挡，即使有一段时间不开，但基础和感觉还在，只要一上车，就能找到感觉，不会像以前一样措手无策了。

所以说，拿到驾照后，最好还是去练一下车，把基础都掌握好，毕竟时间隔得越久，就越生疏。这就是我历时了180天自学后所得到经验，也是我的辛酸经历，当时还是偷偷看老司机开车是怎么开的，一边学一边练，顺便又向他们请教，可能我比较笨，所以花了6个月的时间才把车子练熟，但也很开心，虽然辛酸，但从中学到了很多有用的知识，那是实践得来的经验，书本可是没有的。

这就是我拿到驾照后隔了3年，再自学手动挡的辛酸经历，希望能对刚考驾照，或者刚拿驾照的新手朋友们有一点点帮助。

我就是这样学会手动挡车的了，那么你呢？你是不是也像我一样，有着跟我一样的经历呢？