全新瑞虎8五月上市来引发了很大的关注。全新瑞虎8由前定马的设计师操刀设计，采用虎踞式的前脸设计，看上去非常有霸气，而且很有辨识度。从进气格栅到大灯，再到是行灯，全新瑞虎8都采用了点阵式的设计，配合上镀铬的装饰条，的的确确让人感觉到一种咆哮的感觉。与同级的博越和H6比起来，全新瑞虎8更具有男人需要的霸气的感觉。

全新瑞虎8轴距2710mm，侧面看上去特别的修车，而且全新瑞虎8有5座及7座两种版本。车尾方面，全新瑞虎8采用了时下流行的贯穿式的尾灯，点亮后还是非常的漂亮的。但遗憾的是，当踩下刹车时，尾灯不会全部这起。

内饰方面，当你打开车门的那一刹那，映入眼帘的是一定是那张包裹性非常强的座椅，这促使你有种快速座上去的欲望。座椅的舒适度非常的高，非常的柔软。在中控方面，多媒体屏不再是镶嵌在T字台上，而且比起2018款瑞虎8更大了。大面积的软质材料，不论是在做用上还是设计感上，都比上一代有所改变。这一代瑞虎8采用了电子挡杆，虽然一眼看上去有点像领克。另外，新车在科技配置上也有所升级，包括座椅加热，360度全景影像，液晶仪表，自适应巡航，自动大灯，主驾电动座椅调节等等。后排表现比起博越也要优秀，不管是座椅的舒适性还是承托性、空间都比同级其他对手好。这些提升让我们看出了奇瑞的诚意。

动力方面，全新瑞虎8搭载着自主研发的1.6T发动机，最大功率146千瓦，峰值扭矩290牛.米，与之配合的是一台7速双离合变速箱。虽然双离合变速箱低速顿挫的情况很常见，但在这台全新瑞虎8上却几乎体验不到，仅仅是在起步阶段有一丝震颤。升降挡表现的非常痛快，一点也不会让你感觉到拖沓。在全新瑞虎8未上市时，就有人说，这台1.6T发动机是非常值得期待的，现实表现的确如此。动力响应非常的快，调教的非常聪明，能够明白驾驶者的意图。动力储备很充足，高速超车也不会让你感到失望。与发动机和变速箱的优秀相比，底盘的调教有点让人失望，做为老牌自主品牌，底盘的调教是奇瑞的强项才对，但全新瑞虎8的底盘让人感觉有点松散，对路面的细碎颠簸过滤的一点也不好，即便是小的坑洼路面也会让车身随着颠簸有所晃动。另外底盘的隔音水平表现也不是很好。

综合来看，全新瑞虎8有所提升，虽然有些方面已经超过同级的博越和H6，但想把博越或者H6从销量榜上打下来，那还是需要一个很长时间的积累优化。