BMW（宝马）在2016年推出了第一台搭载Bosch水喷射系统（water injection system）的M4 GTS，这套水喷射系统将这辆赋予竞赛基因的跑车马力提升至493匹。虽然Chrysler和Saab以及航空业都使用过类似系统，但是详细说明此系统的运作方式和功能的资讯却相当少见，因此大多数的爱车人士们可能也会对今天的主题较为陌生。
基本上，水喷射系统的主要功能就是降低燃烧室温度，防止引擎爆震和过早点火／引燃的状况。M4 GTS后车厢内有一个5公升的水箱，水喷射系统会抽取这个水箱内的水，并将雾化的水注入进气歧管与空气一起进入汽缸内让帮助燃烧室降温，维持引擎正常运作温度，但是那比普通M4多出的50匹马力是从何而来的呢？
原来BMW利用更密集的空气和更低的温度条件将涡轮增压值从17.2PSI提升到21.6PSI，这样幅度的提升和高侵略性的点火动作就是50匹马力的由来。
除此之外，水喷射系统同时可以降低活塞，排气阀门和触媒转换器的温度，让各部件在较低的温度下运作。
由于水喷射系统只会在高转速（5000rpm或全油门）的条件下才会启动，加上这台车也挺聪明的，在水量不足时它也会自动降低增压值和马力，让M4 GTS变为普通的M4。所以如果M4 GTS的车主在一般道路都只是正常代步使用，那水箱中的水量不会成为麻烦或问题。
其实赛车界和改装车界更早使用水喷射系统，但是有配备这个系统的原厂车屈指可数。这也不禁让我们想像如果水喷射系统的水箱内加入水和甲醇，是否会提高车辆的性能？关于这个问题，我们能做的就只有等着改车界中的神人来为我们解答了。
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