文/JOEL STOCKSDALE

绝大多数人学车的时候，都是学的手动挡，但是在买车的时候，又有多少人会去选择买一辆手动挡的汽车而不是更方便快捷的自动挡呢?

研究表明，目前世界上每年售卖的汽车中手动挡比例最大的是mini，它的手动挡比例达到了11%，紧随其后的是斯巴鲁的7%，大众的5%，本田的2.6%。

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Mini在售卖的时候提供了详细的手册，为消费者提供了详细的车型信息，但是作为手动挡汽车售卖量最大的汽车制造商，仍然有89%的消费者选择了购买自动挡的汽车。

而在mini品牌中细分下去，不同的车型也有不同的手动挡版售卖率。其中mini JCW（John Cooper Works ）的手动挡占有率因为其高性能达到了最高，其中两门硬顶和敞篷车型的JCW比例最高，分别为41%和32%。

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紧随其后的是 JCW Clubman 和JCW Countryman，分别为22%和19%。高性能的车型会和手动挡联系在一起并不会让人感到吃惊，但是虽然有高达20%的车主选择了手动挡版本的汽车，但是mini却放弃了为这些车型升级301马力的机会。

而在其他版本的车型中，手动挡的比率普遍很低。其中前驱版的Cooper Countryman达到了0%，其次是普通的Cooper Countryman达到了1%和cooper clubman的3%。

奇怪的是，在全轮驱动版本的countryman和clubman的车主里面，选择了手动挡版本的人比前轮驱动版车主里面的人平均多出2%-10%。

双门版的mini是最普遍的手动挡销售版本。而在敞篷车中，有6%的普通cooper是手动的，30%的cooper S是手动的。这个比例几乎与JCW敞篷车相同。对于硬顶车型，常规cooper的手动挡售卖率为11%，cooper S 的车型为17%。

但是受到了最近的排放量改变的问题，mini停止了向国内进口汽车。手动挡的选取率会大幅度下降，等到问题解决之后，这个比例才会慢慢回升。

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手动挡汽车的好处有很多，它可以磨练驾驶技术，开上几年的手动挡你就会是一个老司机。更可以主动的根据路面情况来选择不同的档位，灵活应付突发事件。更是低油耗、低维修费、低刹车片损耗的优良车型。

但是在现代生活的节奏中，人们没有足够的时间和机会去享受高性能汽车带来的极致速度体验。轻松快捷的自动挡汽车足够我们日常出行的使用，相信学过手动挡汽车的朋友都会记得每次在红绿灯面前重新挂挡的困难。

在人们追求者简单快捷的时代，手动挡汽车更像是人们对人类自身的一种信任，而在未来自动驾驶技术成熟的时候，人们甚至不需要去纠结选择自动挡还是手动挡的问题。到了那个时候，人们才会有机会真正的去享受一下驾驶带来的极致速度体验。（ 源于autoblog.com|栗子）