近期有多款新车上市，其中不乏一些市场关注度较高的车型，例如小型车市场中的全新Polo PLUS。

在该车公布售价之初，不少人都对这样的定价表示不解，Polo PLUS的售价区间为9.99-12.39万（目前新款与老款同处在售状态），这样的价格已经完全跳出了小型轿车的范围，以同样的价格甚至能买到国产以及韩系的紧凑级别轿车。那么它的卖点究竟在何？

除了换上如今大众主流的MQB平台外，全新Polo PLUS也采用了最新的的家族式设计语言，精致小巧的两厢造型以及内饰的双色饰板搭配都更加迎合年轻消费者的审美。

在配置方面，全新Polo PLUS也展现了比较高的配置全面性。全系标配胎压监测、定速巡航、外后视镜加热等配置，其配置水准要远高于同级别的威驰和飞度等热门车型。

一直以来小型轿车被很多消费者当做代步用车，认为其应该省钱省心，配置和动力“够用就行”，而全新Polo PLUS则更加注重驾乘体验和舒适性方面。除了较高的配置起点外，顶配车型甚至还配置有前后排头部气囊、主动刹车等更高的安全配置，以及Beats音响、支持CarPlay和CarLife互联应用的8英寸中控屏等舒适性配置，这样的配置水准是完全超越“够用”的范畴，而是以更加舒适的用车体验的角度出发。

同样的在空间水准上，由于轴距加长了94mm，Polo后排空间小的劣势得到了很大改善，尽管其空间表现还难以达到跨级的水准，但也确实站在了同级别车型空间水准金字塔的塔尖上。空间表现得到了较大提升的Polo PLUS也将展现出更强的实用性。

全新Polo PLUS的首发阵营车型均采用满足国六排标的1.5L发动机，匹配5MT以及6AT变速箱。而未来该车型也将继续推出1.2T和1.4T动力版本来丰富自身的产品矩阵，喜欢驾控体验以及向往德系车扎实的底盘功底的消费者可以多留意这款车的后期动向。

如今都市年轻消费者购车的案例绝不少见，虽然这类人群消费水平不低，但想要买到一款15万级别的主流紧凑车型还是存在不小的经济压力，但价格更低的小型车配置上却少得可怜。

而Polo PLUS定位却恰好在这两者之间，满足更高用车需求的配置水准，而且售价相对来说也更容易让年轻人接受。空间虽不及紧凑级轿车来的宽敞，但对于没有太大车辆空间需求的年轻人而言也算是恰到好处。

全新Polo PLUS目前正值新上市的热潮中，而当这股热潮渐渐褪去，必然会出现一定的终端优惠，不过驾驶质感、配置水准、空间全面得到提升的Polo PLUS身上，优惠能给到消费者多少诚意目前还是个未知数。

全新Polo PLUS相较于旧款Polo，综合实力有了质的飞跃，而且其产品力相比起同级别的飞度等对手也要高出不少，9.99万的高门槛售价该车自己也给出了答案，那便是取消入门版车型，直接入门既中配。这样一款精致的小车，日后必然会给平静已久的小型轿车市场掀起一阵风浪。