在阔别市场多年之后，全新一代的宝马8 Series终于再次现身，同样的旗舰车款设定，配上最新锐的技术，打造出全新一代的宝马旗舰，这车不仅让我们感受到宝马强大的技术力，同时也让人过足了开车的瘾。
可以很放松的驾驶，也可以胜任战斗机器的任务，全新的宝马M850i拥有旗舰GT跑车所必须的所有条件，融合了优雅与科技、性能与感性，此车的强悍不在于单一项目的突出表现，而是全方位的强悍。以跑车的角度来看M850i，这车肯定是部重型的大家伙，4.8米的车长以及逼近1.9吨的车重，对跑车来说都是不利的因素，但在这次的试驾当中，这车所展现出来的动态特性，却让我们完全忘了尺寸与重量这两个问题，因为宝马为这部车精心调校的动态，带来了让人非常愉快的驾驶体验。
雷射头灯为此车的标准配备，照明效率与独特的造型相当迷人。
尾灯组以LED构成，细长的设计让车尾看来更为宽扁。
20寸轮圈是此车的标准配备，极宽的轮胎带来绝佳的抓地力。
强大V8 跟超级跑车的特性不同，M850i的设定偏向GT，但它又比大多数的大型GT跑车更为擅跑，车上的4.4升V8引擎拥有高达530hp/1109.25Nm的最大动力输出，配上八速手自排以及xDrive四轮驱动系统，让M850i拥有0~100km/h加速3.7秒，极速250km/h的加速数据，以此车的大小与重量来看，这样的数据其实相当惊人。
V8引擎拥声浪也十分动听。
然而最惊人的并非它的加速力，毕竟4.4升V8双涡轮增压引擎在输出方面的强势根本无庸置疑，推力强、加速快根本是预料中的表现，真正让我们意外的是这车在面堆弯路时的对应能力。由于车身不算小，面对刁钻窄弯时难免稍微吃力，但在高速型的弯路上，它稳定而敏锐的转向反应确实极为迷人，从驾驶者的角度来看，它拥有缩小车身的魔法— —入弯时优异的指向性加上明快的反应，几乎就像是尺寸更小的跑车般灵巧；而GT跑车最容易露出破绽的刹车表现，M850i也处理得极为精彩，不只反应线性，即使在重负荷的状况下，依然保有充裕的制动力以及极佳的踏板回馈。
车舱内部结合了奢华的用料以及先进的科技，巡航行驶时的车舱气氛十分迷人。
华美车舱 身为旗舰车款，在车舱内部的设计与陈设当然不能马虎，融合了奢华与高科技两种面向，放眼所及之处，几乎都以真皮包覆，再加上金属组件作为点缀，而在奢华的用料之外，在配备方面当然也毫不马虎，最新型的影音娱乐系统以及智慧辅助系统都出现在M850i的车上，配备方面绝不马虎。
水晶排档头以及iDrive旋钮是一大特色，也是车舱内营造气氛的一项装备。
真皮缝制的座椅有着极佳的舒适性，并非战斗取向的设定。
而这些电子辅助系统以及娱乐系统所构筑而成的驾驶体验确实独到，在长途行驶的路途当中，启动主动式定速、主动式车道维持，选一曲喜欢的音乐，车舱里仿佛成为了与路上交通遥远又接近的另一个世界，让人能彻底放松心情享受旅程，而这也跟山路上强劲无比的战斗力成为明显而强烈的对比。
M8 Coupe与M8 Competition Coupe这次的M850i已经让我们觉得它能文能武，能胜任舒适巡航以及高速战斗的需求，但其实宝马对于8 Series的计划远不仅止于此而已，从车款来看，现在已经推出了双门以及敞篷两种版本，接下来还有Gran Coupe车型要推出，不过在第三款衍生车型之前会发表的，则是更战斗取向的M8与M8 Competition，目前此车已经在最终测试阶段，不只性能更强，整体设定也会更为战斗取向。
总结～保有经典风味的旗舰 精确而生动的方向盘手感一直是宝马车款的重要卖点，这次的M850i有着同样的特色，而除了手感之外，这部车能够文武双全的特色也让人印象深刻，在激情奔驰时的表现当然是一大特点，但在回程的最后一段路上，电子辅助系统全开、配上合宜的音乐，旗舰车款的架势与气度更是展露无遗。
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