这是一个网友提出的问题，也是他人生的第一款车。

宝马1系

【外观设计】 外形层面，1系维持了宝马家族利落简练、偏向犀利的整体设计风格，双肾形进气格栅等信仰元素的加持，也实现了足够有延承的产品脉络。它的鼻孔相比前代车型更为丰盈，更具特征感。整体线条的排布走向，也更加硬挺了一些。立体式的尾灯，更加精致、动人，在马路上拥有更好的辨识度。

【内饰亮点】 内饰层面，新车延续着宝马车款简洁明快，偏向实用的设计思路。是宝马腔调的最直观体现。线条简练平实，功能区划分实用合理。相比前代新增的金属点缀和缝线皮革，为这套内饰增添了不少档次与豪华感。虽然功能主义的设计取向让它不显得多么富丽堂皇，但足够对得起一线豪华的身份。

【动力油耗】 1.5T+爱信6AT的动力顺滑自如，抖动噪音也远非键盘车神所说“那样不堪”。

【驾驶体验】 最为键盘车神不齿的UKL前驱平台，却通过等长半轴等各种方式，认真实现了一种恰如其分且客观存在的好开，立足15万元区间，已具备堪称领先水准。

昂克赛拉

【外观设计】 外形风格强调风范，却也不失妖娆，在跑味儿与潮流之间，拿捏了一个不错的平衡点。

【内饰亮点】 内饰贯彻着强调实用的功能主义，足够好用，容易上手。较低的中控台高度，则提供给驾驶者一个不错的视野，从而可以更好地享受来自驾驶本身的乐趣。

【动力油耗】 动力层面，昂克赛拉算不上快：即便2.0L车型百公里加速也要9.2秒。但是，它有着不错的响应性与顺滑度。轻点油门，车子就毫不犹疑地窜出去，给驾驶者一种收放自如的畅快感。它绝非同级别中最快的车，但很可能是开起来最有趣的那一辆。

【驾驶体验】 操控表现则延续着马自达一以贯之的优势。它不以“千钧之力”的躁动，刺激你的观感，却以人车之间的充分沟通让你渐生欢喜。方向盘手感并不像主流运动车型那样铿锵有力，而是以足够明晰的轻盈，在驾驶者与车辆之间形成直截了当的沟通。底盘动作足够高效、轻巧，能很轻松地循着你的心意，给到你心满意足的反馈。

思域

【外观设计】轿跑化的设计思路，无疑是思域车款市场成功的一大根源，但本田对于这种度的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了轿跑化的溜背设计，但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙，不会对乘坐空间产生明显挤占。整体乘坐空间，甚至是A级轿车中拥有相对优势的那一个。

【内饰亮点】内饰层面，雅阁的材质做工都堪称考究，按键旋钮甚至颇有些奥迪般click-click的精致，具备相当优渥的整体完成度。

【动力油耗】 动力层面，1.5T+CVT的动力总成，能够在这台紧凑级轿车上基于驾驶者足量的从容，甚至有些低空滑行的“飘过感”。

【驾驶体验】驾驶层面，这是一款具备足够“运动感”的轿车，却并非一辆真正意义的“运动车”。初上手时，你会感到它的身手相比前代和市面上绝大多数A级轿车，都会更敏捷那么一些。但随着与它愈加充分的接触，你却会发现思域对于家用的体恤。简单地说，运动是调料，舒适才是基调。