作为城市SUV的鼻祖，丰田RAV4荣放在消费者心中奠定了不错的地位，常常作为同级别SUV中消费者的首选车型。但是一家独大的局面不会长久，一方面引起同行的眼红，另一方面对消费者来说选择太少也不是件好事。很快，随着本田CR-V的问世，RAV4的红极一时的局面暂时结束。

为什么说暂时？因为RAV4的最新款即将进行国产上市，从丰田内部曝光的培训课件截图我们可以看到，新一代RAV4上市时间预计在10月份，距离现在仅3个月。本来就有着不错产品力的RAV4在完成更新后各方面肯定更胜于老款，而面对CR-V这样的强劲对手，产品力不继续上升，似乎在玩火自焚。所以全新RAV4到底会以怎样的形象再次出现在中国消费者面前，我们一起来看一下。

丰田的车型一直就有着不错的外观。据悉，全新RAV4实现国产后将延续海外版的外形设计，前脸采用不规则六边形进气格栅，丰田的车标十分低调地出现在进气格栅的上边框部分，格栅内用银色镂空饰条加以装饰，粗壮的饰条将前脸衬托得十分硬朗；大灯造型十分犀利，正面来看，RAV4的造型十分霸气。

侧面采用前低后高的俯冲式造型大量的这叫线条设计使车身侧面显得更为动感，层次丰富。据悉，国产后的RAV4将实现车身加长，这对于没有加长惯例的丰田品牌显得十分特别，看来不管多牛掰的车最终还是要屈服于具体市场。海外版RAV4的长宽高分别为4595×1854×1699mm，轴距为2689mm；实现国产后在此基础上加长100mm，长度达到了4695mm，轴距达到了2789mm，如此一来，RAV4的车身尺寸将远超CR-V，直逼中型SUV。车尾方面有点自家大哥汉兰达，设计更为沉稳大气，同样延续了硬气的设计风格，而且犀利的线条更像是师承雷克萨斯，档次感不低。

内饰与现款RAV4相差不大，整体上更加简洁，同时细节方面更加精致有质感。对称式中控台上采用的是悬浮式显示屏，配置全新的多媒体系统，丰田的很多新车型都开始采用这种更为受欢迎的显示屏设计方式；多功能方向盘与同门的凯美瑞相近；档把设计更为精致，驾驶模式及四驱选择系统皆有。

自动紧急刹车、车道偏离预警、自适应巡航、自适应远近灯等安全配置都将出现在此款车型上，气囊数量也能做到全系一致，至少是8气囊起步，同时备受年轻人喜欢的无线充电功能也将具有，全景天窗等增强车内舒适度的配置也会出现。与雷克萨斯ES、亚洲龙一样，新一代RAV4也基于丰田最新的TNGA平台打造，从同采用TNGA架构的凯美瑞、CH-R等车型可以看出，基于这一平台打造的车型，都有不错的驾驶体验。

动力上更偏向经济节能，搭载了三套动力系统，除了2.5L自然吸气发动机及2.5L混动+电机外，国产后还将搭载2.0L自吸发动机，分别匹配8AT变速箱、E-CVT变速箱，2.0L车型则匹配CVT或6AT变速箱。其中2.5L混动最大马力218匹，不输同级别车型中的1.5T发动机。可以说新款RAV4凭借全系自吸动力就能在很大程度上超越CR-V，所以说买车的别急，等等它吧，真的比CR-V更强大。