中国特供车!10年卖出350万台,5月销量3W+台,仅10万

近几年来,我国的紧凑型车市场搞得风生水起,其中,合资车的占比最重。如今,随着国产自主车的崛起,合资车不得不使用全新的造车平台来维持竞争力。大众朗逸就是从老旧的PQ34平台转成了全新MQB平台之后,销量再一次重登冠军宝座。作为一款中国特供车,大众朗逸多次改款,不断地注入新鲜元素,10年来,收获了350万台的光荣成绩,新款朗逸5月的销量更是突破了3W+台。不得不佩服大众对于中国汽车市场的精准把控。

据了解,全新朗逸定位高于旧版朗逸,售价仅10万起,不论从外观颜值还是内饰配置,再到动力设备,都有了质的飞跃,下面小编带大家了解一下这款新车。

外观方面,前脸使用了家族式经典横瀑式镀铬进气栅,配上一体化的LED前大灯组,给人一种非常圆润、非常舒服的感觉。侧身的腰线流畅自然,在某些角度来看,有点奥迪A6的高级感。车子的长宽高尺寸分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,比起老款朗逸和大众速腾,都要大一圈。车尾部分造型和线条都很简约,符合家用轿车的审美。

内饰方面,虽没有太多的惊喜,但做工和用料都是很用心的。中控区域使用了大面积的渐变拉丝饰板,营造出一种高档次的氛围。配置上,包括有电子手刹、大尺寸全景天窗、多媒体液晶屏、四向调节的方向盘等等,当下实用性的配置还是比较丰富的。

动力方面,搭载着1.5L自然吸气发动机,最大的输出功率为115马力,最大的峰值扭矩为150NM,匹配爱信6速手自一体变速箱。

有些网友认为,全新的朗逸正好补齐了老款朗逸和帕萨特之间的空缺车型,在空间、高级感、行驶表现和性能多个方面,也有了明显地提升。但面对竞争激烈的紧凑型车市场,全新朗逸还是危机四伏,不过,基于目前的状况,大众新朗逸还是能够蝉联数年的销量冠军。

大家对于全新朗逸有何不一样的看法呢?欢迎留言互动!

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