这两年大众汽车在国内SUV市场持续发力，接连推出了多款新车型，除了在常规级别完成了产品全覆盖外，还在家族旗舰车型途昂的基础上，推出了首款轿跑SUV车型——途昂X；今天要介绍的是2019款途昂X 380TSI 四驱豪华版，作为四驱入门版车型，相比两驱尊崇豪华版，指导价上相差了七千元，在部分消费者看来更具性价比；车型厂商指导价33.69万元，目前部分市场终端有一万元左右优惠，一起来看看静态表现如何。

外观方面，定位中大型SUV的途昂X一经推出，让人眼前一亮；虽然之前途昂已经凭借优秀的市场表现，为大多数人熟知，但当看到化身轿跑SUV身份的途昂X时，那高大健硕的车身造型，又得到了另一番演绎。车头部分延续了途昂上的整体样式，细节处经过重新设计，显得更加运动干练；贯通式中网格栅为三根简洁的镀铬辐条，两端均与大灯内部结构衔接，具有不错的整体性，同时也让视觉上更显宽大。大灯造型比较工整，相比途昂上简洁了很多，尤其是小巧的日间行车灯带，以及流水式转向灯带，看起来格外清爽；远近光大灯均为LED光源，全系标配自动大灯与转向辅助灯功能。下格栅面积很大，内部黑色蜂窝网状结构，搭配一根充满设计感的银色辐条，带来非常强烈的运动气息。

车身侧面，途昂X在C柱位置采用了更倾斜的设计，同时在B柱之后有一丝下滑趋势，不过整体依然延续了途昂上饱满壮实的车身轮廓；尤其是与前后轮拱连接的起伏腰线，以及自带气场的车身尺寸，让途昂X在一众车型中非常显眼。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、折叠、加热等功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动按键。车身长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，相比途昂仅在长度与高度上有所变化，全包式车门能够避免上下车弄脏裤腿。除顶配车型外均采用的是20英寸铝合金轮毂，粗细相间的切面辐条样式，看起来非常动感时尚；轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2 SUV系列，规格为255/55 R20，标配胎压监测系统。

车尾部分，倾斜的后风挡设计搭配宽大的车身比例，让途昂X从后方看去略有一丝低趴感，车尾使用了大量横向线条勾勒，营造出更加平直大气的效果。车顶扰流板在后风挡两侧有黑色半包围结构，中间集成了高位刹车灯带；尾灯造型与途观L类似，内部灯带点亮后具有很高的辨识度；尾门中间一根横贯式镀铬饰条，两段延伸至车身侧面，一定程度上增加了车尾的视觉宽度，表面镶刻有车型英文标识。保险杠处的折痕与饰条同样以平直设计为主，带有镀铬装饰的扁型排气孔仅为装饰，实际为隐藏式双边共两出布局。车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能，全系只有顶配车型搭载了360度全景影像。

内饰方面，途昂X车内延续了途昂的整体样式，细节部分有所调整，与车身设计理念一致的布局方式，让车内呈现出十分工整的沉稳气息，比较受中年用户青睐。内饰用料方面，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，表面类似碳纤维纹路的饰板，以及细节处皮质与镀铬点缀，整体做工符合大众一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘终于在途昂X上换了样式，造型与大众旗下R-Line车型上一致，圆形的气囊区配合表面的镀铬装饰，以及握柄处打孔皮质包裹，能够带来更强烈的操控欲望；两侧按键负责定速巡航、多媒体系统、蓝牙语音、以及行车电脑等功能调节，方向盘支持手动四向调节。途昂X全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，同时支持与中控多媒体系统联动，实现导航地图、多媒体信息等更多功能显示。

中控部分，除顶配车型外均搭载8英寸触摸液晶屏，屏幕左侧保留一列常用功能触摸按键，搭载了大众MIB车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay/CarLife/原厂手机互联映射、以及语音识别控制系统，前排共提供了三个USB接口，与一个12V电源接口。全系标配分区自动空调系统，前排空调控制面板同样使用了触摸式按键控制，看起来更有科技感，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助，四驱车型增加了陡坡缓降，以及悬架软硬调节和五种驾驶模式切换等功能。

由于采用了轿跑式SUV车身造型，途昂X车内不再使用七座布局；四驱豪华版车型座椅为皮和织物混搭，表面菱形纹路点缀显得更有档次；前排仅主驾驶座椅提供了12向电动调节，副驾驶位依然为手动调节，相比两驱尊崇豪华版缺少了一些舒适性功能。后排座椅与前排保持相同的设计风格，两侧坐垫有一定加长处理，能够起到更好的承托效果；后排空间十分宽敞，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大，同时后排靠背还支持小范围调节。全系标配了后排带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB电源接口、以及国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗。后备厢常规容积为509L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1719L；全系标配后备厢电动尾门，以及尾门位置记忆功能。

动力方面，大众途昂X两驱版车型搭载的是2.0T低功率版发动机，四驱车型搭载2.0T高功率与2.5T V6发动机，分别对应尾标330TSI、380TSI、530，均满足国六排放标准。2.0T低功率发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功率发动机，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；2.5T发动机最大功率220kW/299Ps，最大扭矩500Nm，均匹配7挡双离合变速箱，四驱车型采用的是多片离合器结构的适时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。