中国汽车市场在连续了5个月的阴天之后，终于在6月份让人看到了一丝丝阳光的迹象！

7月1日，东风悦达起亚对外发布其6月份销量数据：今年6月份，东风悦达起亚全系终端销量达到30563辆，环比增长31.9%，同比增长27.3%。

东风悦达起亚从2017年开始就陷入了“困境”，2017年，东风悦达起亚销量仅为36万辆，同比下滑45%；到了2018年较之前略有增长，全年销售37万辆；2019年5月份，东风悦达起亚销量达到2.3万辆，同比下滑24.4%；2019年1-5月份，东风悦达起亚累计销量为12.9万辆，同比下滑11.4%。

从6月份的销量看，东风悦达起亚似乎已经开始回暖，尤其是走量担当的新K3，今年5月中旬上市的全新一代K3实现了累计11259辆的销量成绩。

在6月实现销量增长的不仅是东风悦达起亚。一汽大众奥迪宣布，2019年6月奥迪销售新车58,788辆，同比大幅增长22.5%；而今年上半年，累计销售311,871辆，较去年同期增长2.1%。之前一直没能取得太好业绩的Q5L在6月份取得不错的成绩，单月实现64.7%同比劲增，达到14,194辆。

在总体销量方面，A4L仍然是奥迪的销量担当，奥迪A4L 6月份销量增长11.7%至14,256 辆，上半年更是突破8.4万辆，占据了奥迪在国内销量的四分之一左右。

虽然两家车企先后爆出6月销量增长，但这并不能让中国车市有点轻松。因为6月份这个时间节点毕竟敏感，正是半年业绩出来的时候，难免就会有企业为了成绩而采取简单粗暴的压库动作。

不过，全国多地开始在7月份实施的国六排放标准让不少经销商在6月对国五车型进行清库，也在一定程度上会拉升车市的销量热度。根据中国汽车流通协会7月1日召开的数据发布会的信息显示，2019年6月汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比下降3.6个百分点，同比下降8.8个百分点。

该会的分析认为，部分地区国六国五切换，国五车型加大促销力度，客户抱着在本月抄底的心态在6月购车，使得销量短暂回升；为清国五车型库存，经销商出现价格倒挂现象，利润损失较多；6月，不提前实施国六标准地区的经销商也在为完成半年度考核而进行冲量促销。

并且，该会认为并且由于国五车型退市，下月在售车型减少，7月销量不容乐观；并且7月进入夏季，气温增高，客户到店量减少，也会影响销售。