无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。——《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》
无车承运人=物流行业的“滴滴”+“淘宝”+“蚂蚁金服”+“发票代开点”+“安全监管平台”
无车承运人资质的本质，其实就是新型的道路运输许可证。
重要提示：如果您不够专业，请务必读完本文！
1.票 合理增加进项，合法解决开票难题（无车平台可开具3%增值税专票，为企业降低税金成本）
2.据 企业自身的大数据，比入驻第三方平台，数据更安全（大数据应用，增加企业估值）
3.税 国家政策扶持，可向税务机构提出返税申请（通常会直接返税30%-40%，或通过申报现代物流项目，提供现金补贴等）
4.市 平台运营增值服务，经营行业相关业务（平台化运作，吸引社会货源、运力，为企业带来业务增量）
不要轻信网络流言，及时关注政策动态
申请无车承运人硬性前提：
A、注册资金，建议高于500万（最好不低于1000万）；
B、不得以危险品运输为主，必须以普货运输为主；
C、最近三年，不得有明显的偷税漏税行为。
申请无车承运人资质条件：
条件一：具有较强的货源组织能力与货运车辆整合能力
条件二：具备较为完善的互联网物流信息平台
条件三：具备较高的经营管理水平和良好的社会信誉
条件四：具备一定的经济能力
（由于具体政策尚未公示，根据无车承运人试点条件推算）
提前准备，运筹帷幄
1. 模板型平台
（1）适用企业类型
规模较小的物流企业及挂靠公司、物流信息公司等
（2）优点
价格便宜、时效性快等
2. 定制型平台
（1）适用企业类型
规模较大的物流企业、有物流业务发展需求的生产型企业、物流园区、车辆服务公司、大型国有企业、各类物流联盟等
（2）优点
契合企业业务需求、降低企业运营成本、贴合政府奖励政策等
3. 参考价格
模板型平台：5--20万元
定制型平台：20--50万元
结合企业发展需求，慎重选择平台类型
1.政策解读（提前了解最新政策动向、省内资源协助等）
2.平台建设（模板型平台开发建设、定制型平台开发建设）
3.资质申报（材料整理递交、现场答辩等）
4.运营指导（平台接入、车辆注册、数据对接、运营维护等）
5.政策申报（定制开发平台的软著申请，奖励政策申报等）
6.大数据服务（车辆数据延伸服务、数据分析、业务越策、数据可视化等）
选择资源型合作伙伴，为后续发展保驾护航
考虑沟通成本，重视交流效率
选择比努力更重要
没来过中云别轻易做选择！
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