作为国内紧凑型车的代表车型，日产轩逸凭借宽适的空间、大气的外形获得众多车主的喜爱，2018年轩逸累计销售达到467638辆，素有“家轿王”的称号，在国内车市整体销量下滑的大环境下，逆袭大众朗逸夺得轿车销量总冠军头衔，实力不容小觑。

但是，英雄也怕迟暮，朗逸、雷凌、卡罗拉等对手纷纷更新换代，轩逸如果不跟上，必然就会落后对手了。于是，在今年上海车展期间首秀的全新一代轩逸即将在7月16日正式上市，那么，它究竟有着怎样的蜕变？

外观：与新天籁如出一辙

全新轩逸与现款最大的区别就是外观上的变化，新车采用了全新的V-motion 2.0设计语言。整车看上去就像小号版的天籁。

前脸部分，标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合，两旁全新样式的锐利前大灯组设计感十足，也更为时尚，下方为凹槽样式的雾灯区域，富有棱角。车身腰线多了更多的设计感，凌厉的线条处理，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。而在车身后端处理了还有点小溜背的感觉，特别是在c柱出的分离式设计，有种日产蓝鸟的味道。

空间：比现款有所增大

车身尺寸上，新一代轩逸也有较大变化，长宽高分别为4641/1815/1450mm轴距为2712mm。

相比现款轩逸尺寸有所提升（4631/1760/1503mm轴距为2700mm），宽度增加55mm，轴距增加12mm，高度降低了53mm。视觉上更加运动低矮。

内饰 ：更加精致

全新一代轩逸内饰的设计和用料也有一定程度的升级，提高了驾驶和乘车人的用车舒适度。看上去整体风格依然是舒适居家的氛围，车内物理按键得到简化，使整车内饰的视觉更加大气和简洁。车辆配备了悬浮式中控液晶显示屏，变速箱拨杆偏向驾驶员一侧，采用了三出并列式圆形空调出风口，给人耳目一新的感觉。

虽说新车内饰的变化不大，不过也是进一步做了相应的改进，整体还是符合当下的使用需求的。

动力：沿用旧款动力组合

动力方面，新轩逸变化不大，依然是沿用现款的1.6L+CVT的动力组合，只不过对原有发动机作了部分优化，并符合国六排放标准。

悬架依然采用的是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架，相较近期亮相拥有独立悬架的全新换代卡罗拉与速腾来说就显得有些不足了。

从新轩逸的升级来看，新车变得比以往更加年轻化、运动化了，但动力系统却变化不大，在对手纷纷换上新款的涡轮增压发动机时，轩逸这款征战多年的发动机，不知还能吸引多少年轻买家的注意。走肾、运动的外表下却依旧是一颗温柔的“芯”，你愿意为新轩逸买单吗？