日前，我们有幸试驾了全新一代瑞虎8车型，并重点对其动力进行了测试，新车增加了一款1.6T发动机作为顶配动力，这套动力总成从账面上来看，比起老款来说有着不错的提升，我们来一起看看。
作为奇瑞ACTECO系列的发动机，这款发动机的最大功率可达145kW，最大扭矩可达290N·m，比起老款1.5T发动机分别提升了37kW、80N·m。而与之匹配的则是来自格特拉克的7速双离合变速箱。
对于一台只有1.5吨的瑞虎8来说，这个动力绝对是游刃有余的。而且，我们在测试中记录下全新一代瑞虎8的百公里加速最佳成绩为9.42秒，这个数字放在一台中型SUV车型中也是可圈可点的。
在驾驶体验方面，我们还发现全新一代瑞虎8的制动力分配均衡而线性，不过有点遗憾的是，试驾车的刹车踏板脚感给我们的感觉不够线性，在紧急制动及ABS介入时，还会出现明显的弹脚感，或许是新车，还需要驾驶员花点时间去适应。
说到这里，让我们很欣慰的一点是，新车的最佳紧急制动成绩为39.1米，成绩波动范围在39至42米间，在多次测试的情况下只出现轻微的热衰减。单一从制动成绩来说，新车的表现还是非常不错的。
其次，全新一代瑞虎8的外观设计也很动人。新车采用了的镀铬装饰点缀的格栅，这个亮点设计让它的前脸一下子变得凶悍了不少，而采用了点阵状的LED日间行车灯较现款车型也时尚了一些。
总结：本身增加了一款1.6T发动机的全新一代瑞虎8就已经动人了，而在经过了外观细节调整之后的前脸，更容易让我们记住。而且这台配置齐全的中型七座SUV，只需要10多万的价格就能获得。
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