如果把每辆汽车都看做一个作品，设计毫无疑问是它最关键的元素之一。 相比于几个具有几十上百年设计传承的国际汽车品牌，国内汽车品牌在设计上给很多消费者的感受还停留在几年前的粗略影像。但跟着国内汽车品牌在市场竞争促进、自身驱动需求下的不断进步、不断发展，无论是外观还是内饰设计，都开始形成属于本身的特点。

其中就有比亚迪的dragon face，这一具有中国元素的设计风格从刚刚推出以来就收获了很高的消费者和市场关注度 6月25日，比亚迪又颁布发表其全球设计中心在深圳正式启用，它还有一个很酷的名字，叫“黑水晶”。 这座建筑外观由黑色玻璃幕墙组成，锋利的折线犹如一颗黑色的水晶，因此被形象地称为“黑水晶”。同时，这也是比亚迪新设计团队和新设计作品首次集体亮相，在这座黑水晶当中，不仅可以看到比亚迪对于未来设计的一些展望，同时，也给了我们一次与汽车设计近距离接触的机会。

比亚迪全球设计总监沃尔夫冈•艾格、比亚迪全球外饰总监胡安马•洛佩兹和比亚迪全球内饰总监米开勒•帕加内蒂三位设计大师为首的“新设计团队”，将打造一系列像E-SEED GT这样的“新作品”，为比亚迪设计“再向上”和国际化品牌发展，提供持续、稳定的体系化支撑。比亚迪汽车全球设计中心拥有强大的设计开发硬件设备，例如：单个油泥模型区的面积居世界前列：规模达6000㎡的模型间，能让设计师在不同距离、不同高度、不同角度对产品模型进行无障碍观察，最大限度地保证将设计之美落到实车设计。

行业领先的材质扫描仪，仅仅通过仪器扫描，便可将目标材料的材质、纹理、质感、颜色等重要信息“附”到设计中的产品内饰上，实现高逼真渲染效果和实时的搭配验证，为设计师提供最为直观的材料应用效果感知。 搭建行业最前沿的微间距1.2mm LED巨幕，可实现两车1:1对比呈现，达到“沉浸式”VR虚拟现实评审效果，在设计前期验证更充分的同时，提高了产品设计的效率。

比亚迪设计中心的落成不仅仅是为了设计汽车、设计内饰、招募设计团队，而是要将设计的真正地融入汽车、融入品牌。技术与设计，两手都要抓，要让比亚迪的产品从'技术'单轮驱动转变为'技术+设计'双轮驱动。

比亚迪汽车近几年的设计进步有目共睹，全新唐、宋MAX、秦等新车型在艾格入主比亚迪设计团队后推出的Dragon Face设计语言下，不但形成了独特醒目的家族设计风格，颜值也与国际品牌不相上下，明显提升了比亚迪产品的市场竞争力。比亚迪全球设计中心的落成启用，为艾格团队提供了全球一流的设计硬件支持，能进一步建立起国际一流的设计新体系、新流程、新标准，为比亚迪未来的汽车产品奠定更扎实的设计基础。