曾经有人说过“3系最令人怀念的是上一代，最值得拥有的是这一代，最好的永远是下一代。”可见，在宝马3系发展的历史长河中，并不缺乏经典车型，而它也在无时不刻的给人们新的期待。接下来就让我们一起坐上这台BMW的时光机，看看它的成长史，探讨它的魅力所在。

销量过百万的的车型

底盘代号：E21

时间：1975年-1982年

当1973年的首次石油危机在世界范围内蔓延，汽车业首当其冲地嗅到了危机将近的味道。而对于刚建成的“气缸大厦”和在车坛有点威望的宝马来说，1966年诞生的02系已“廉颇老矣”，急需换代来提高竞争力。于是，首代3系轿车应运而生。它以FR双门轿跑的设计、50:50前后配重比例、最高可选143马力 (105千瓦) 2.3L直六发动机的昂首姿态，接过了2002车型的运动旗帜，并掀开了3系车型44载辉煌历史的初章。

这款车采用我们现在时下流行的双门轿跑风格，而当时两个“肾”也没有现在的大，霍夫拐角也似乎像没有长开的样子。发动机使用了一台化油器式四缸发动机，后来还逐渐增加了6缸发动机和敞篷车身形式。同时销量超过100万。

拥有最多第一次的车型

底盘代号：E30

时间：1982年-1991年

这代车型是3系最有性能的一代，为什么呢？请继续往下看，这款车型整体外观和内饰都变得更加精细，同时在车身长度上缩短了3cm，轴距却增加了4cm。除此之外E30的车身重量也有所减少。发动机上E30不仅保留了上一代所有排量，还增加了2.5L和2.7L两款发动机。同时这代车型出现了很多第一次哟。

首先要说的就是，推出世界上第一辆M3（E30)，这台车搭载了一台专门研发的2.3L直列4缸发动机，可实现10.5：1的高压缩比，0-100km/h加速时间仅为6.5s。

其次就是第一次推出四门版本车型、第一次推出旅行版车型、第一次推出柴油发动机。

变革的一代车型

底盘代号：E36

时间：1991年-1998年

时间来到90年代，这是3系变革的一年，首先发展出来多种车型，双门轿跑/敞篷车、四门轿车/旅行车、三门掀背车。其次就是对外观、内饰、尺寸、动力和操控进行改变。同时外观设计更为优雅，尺寸也来了一次加长。最后是尤为重要的性能，这款车采用六缸发动机并且加入了可变气门正时系统，后悬架也升级为更强的Zaxle多连杆式结构，其原理也沿用至今。

开启中国之路车型

底盘代号：E46

时间：1998年-2006年

这一代车型外观更为流畅，底盘质量做出调整，同时装配大量电子装备。最重要的是2003年，华晨与宝马正式签约，并联手打造了第一款合资车型第四代3系E46。就此开启了宝马3系的在华之路。

被我们称之为经典一代的车型

底盘代号：E90

时间：2004年-2013年

E90是我们国内消费者最为熟悉的一代，外观上变得愈发饱满，线条也更为流畅，“双肾”的格栅也增大，悬挂也采用了更为轻量化的铝合金材料打造。

值得一提的是，本代车型是首次应用xDrive四驱系统。并且这代取消备胎，采用漏气保护轮胎也就是我们常说的防爆胎。驾驶感觉上这代车型比上一代车型E46更适合日常驾驶。

舒适成为了代名词

底盘代号：F30/F35

时间：2012年-2018年

这一代底盘代号字母由”E”改为”F”也标志着3系又将是一次变革。首先彻底舍弃自然吸气发动机。其次将双门版车型踢出了阵营，同门兄弟4系因运而生。最后增加中国特供版底盘代号为F35，也就是我们熟悉Li车型。

同时这一代3系上全部搭载iDrive系统，并且还和法国雪铁龙集团共同研发了三缸涡轮增压发动机，也就是2017、2018款上宝马3系318i和Li所采用的B38B15C的发动机。

最为豪华，智能的一代

底盘代号：G20/G28

时间：2019年-至今

时间到了2019年，全新宝马一代新3系来了，也就是第七代车型。这位“小弟弟”在外观和内饰均发生了很大改变，外观看上去不仅更加运动而且也更有气势，线条也变得更加明显，加之全新造型的天使眼大灯，透着就是那种战斗气息。车身尺寸上长宽高分别为，长轴版4829/1827/1459mm，轴距为2961mm，标准轴版4719/1827/1459mm，轴距2851mm，全新3系长轴版比海外版的轴距增加110mm。

内饰设计上全新3系也终于停止摆弄90年代的设计语言，采用了全新家族设计风格，不管是在材质上，还是在内饰氛围上都精致，豪华了不少。

说完内饰，不得不说配置，全新3系标配12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、泊车辅助系统、iDrive7系统、无线CarPlay、哈曼卡顿音响、自动驻等功能。

最后我们说说它的改变：

1、经典的大鸡腿挡把变换成了水晶样式；

2、机械手刹换成了电子手刹；

3、启动按钮被移到档把的左侧；

4、变异的霍氏拐角；

5、宝马为中国市场专门研发的舒适座椅，填充物厚度相比之前增加了20mm。

动力上，全新宝马3系325i/Li车型搭载一台型号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135千瓦），峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配ZF的8速手自一体变速箱。

王师傅说

44年的时间，宝马3系推出了7代车型，每一代车型都有变化，但不变的是宝马精髓。许多人说现在的宝马3系不纯粹了，但在我看来它只是以另一种“面貌”来示人。

购买建议

如果您对轴距要求不大，可以购买325i M运动套装这款车配置够用，外形上也运动，价格在31.39万元。如果您想要加长的尺寸和相对舒适的座椅，325Li 首发版适合您，价格在32.39万元。余下4个配置车型的性价比相较于这两款车型较低，同时配置和外观也没高出多少。而入门版的320车型以及性能更强的330车型将于2020年上市。

观点分析

宝马3系这一次换代，让我们看到了它的进化。但在价格上受限于刚刚上市目前还没有优惠，而且31万元左右的起售价也略高于同级别对手。反观奔驰C级这边，目前在市场有几万元的优惠，同时整车价格也低于宝马3系，再加上品牌的知名度，购买一辆奔驰C级也是个不错选择，同时还有现车提。