2108雅阁260T–旗舰版,创新黑科技,像极了轿跑车

hi,大家早上好,这期爱车说车车给大家带来的是雅阁260T–旗舰版,不管是从它的车型大小还是给人整体感觉的觉得大气上档次,这是它们公司去年的一款车型,我看很多地方都能看到这种类型的车,也很受大众喜爱,那么,与其它车相比,它有什么不一样呢?,接下来我来给大家讲解。

这一代的雅阁外观比以前更加年轻了啊,而且还有点激进,一开始还是接受不了车头中网外凸的造型,但是看久了又觉得挺帅气的,大溜背的造型十分特别,好像一台四门轿跑一样

它从外观给人一种车身很长的感觉,合理设计了它的长宽高与轴距,它的长宽高分别是:4893-1862-1449。车的轴距为:2830。

这么酷的一辆车当然需要配上一张美美的美基车膜,贴上车膜,在开着这辆车,你将会成为马路上最酷的一道风景线。

作为顶配车型,方向盘加热还是不错的,中控台的用料从上至下依次是搪塑材质,木纹饰板以及硬塑料,从的角度来看,它的层次感很鲜明。而且在它副驾驶下面还具有储藏箱子,设计得非常具有人性化。

仪表盘虽然不是全液晶,但也够用了,可以显示很多内容,而且反应速度真心快啊,HondaSensing安全系统实用性很强啊,大大提高了行车的安全性,全景影像前后雷达也很方便停车。

后排座椅的靠背角度十分舒服,座椅长度也合适,但是坐垫角度略感平坦,如果能够扬起5度就更加舒适了。

发动机方面,这款顶配版TURBO配备了本田1.5T发动机(最大功率143千瓦,最大扭矩260N·m),这个本田地球梦系列发动机的代表作,集各种黑科技于一体,消费者基本上不用担心性能方面的问题

它的尾箱空间很大,就是不平放东西不舒服,要是能加一些暗格子储物能力会更加好,所以在这里也给设计师提一点点小建议!

2018款雅阁260T–旗舰版,加速超越同级的1.8T发动机车型,刹车成绩优秀,油耗表现极佳,NVH表现优异,底盘动态表现运动且不失市场使用的舒适性、转向犀利精准。

好了,本期的爱车说车车到这里就结束了,大家都觉得这辆车怎么样呢,有什么问题赶紧下方留言呀,不要忘记点赞哦!!!

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