若是放在几年前，说起中型轿车，相信不少消费者想起的都是其商务、端庄、中庸的产品形象。但随着市场的发展，中型轿车目标消费群体也在逐渐改变，最显而易见的一点就是越来越年轻化了。

因此纵观现时的B级车市场，单单是中庸、商务化的形象已经难以吸引到年轻消费者。反而运动风格的车型却是越来越受到欢迎，毕竟其凭借着靓丽的形象和不俗的操控实力，这类细分市场十分对口年轻消费者的口味。所以接下来，车神探就为大家推荐几款运动型的合资中型轿车选择，有购车打算的年轻消费者就千万不要错过了。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

说到美系，相信不少网友想起的形象都是粗狂、霸气、美系豪华、直线加速等等，与运动是始终联系不起来的。所以在国内销售的首代迈锐宝，也是有着十分明显的美系豪华风格。但来到之后发布的迈锐宝XL，其却是有着与迈锐宝明显不同的性格，变得更加时尚、运动，无疑也更加符合年轻消费者的需求。

相较于迈锐宝车型，迈锐宝XL不论是外观设计还是内饰氛围都更好运动和年轻，而刚发布不久的2019款迈锐宝XL，更是甚之。新款迈锐宝XL在保留了溜背式造型和极其扁平的车身设计下，2019款迈锐宝XL还通过对前格栅造型、前后保险杠设计以及尾灯内部结构进行调整，整体更显精致。另外值得一提的是，2019款迈锐宝XL还有Redline版本，战斗气息更加强烈。车厢部分变化不大，但依然立体和运动，科技配置和品质感都非常不错。

动力层面，迈锐宝XL提供了1.3T发动机以及2.0T发动机可选，2.0T发动机我们已经不陌生了，241马力的最大功率和350牛米的最大扭矩表现在同级别中十分优秀，而百公里加速也只是7.2秒，十分强悍。至于全新的1.3T发动机，大家可能会较为陌生，但其8.8秒左右的实测百公里加速时间其实同样不俗，而且对于油耗也更加友好。再配合上迈锐宝XL均衡的驾驶感受和低矮坐姿，驾驶乐趣丝毫不低。

一汽马自达阿特兹

一直以来阿特兹都是中型轿车中独特的一员。因为在首款马自达六上，运动就一直是该车型中重要的基因。而这一点，来到全新的阿特兹上同样有所延续。

其实从外感就能看到阿特兹的运动基因了。包括极大的轮拱造型、修长的发动机舱以及短促的尾部等等，都明显看到阿特兹极其动感的造型设计，另外还看到了阿特兹为操控性能而做出的调整，甚至是牺牲，因为在这些调整下，阿特兹乃至整个马自达车系的空间表现都不算突出，而这也就恰好地也看到了阿特兹乃至马自达的固执态度了。内饰方面，阿特兹还是给出了不错的品质感，而且还极具驾驶氛围，运动感、年轻感都兼顾得十分好。

动力方面，阿特兹同样体现出了固执的态度。因为在涡轮增压当道的现时，阿特兹依然全系搭载了自然吸气发动机，分别为2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，虽然没有高爆发输出，但会更加平顺和精准。再配合上马自达出色的底盘调整和聪明的6AT变速箱，阿特兹依然能够带给你行云流水般的驾驶感受。

东风标致508L

东风标致508L不论是亮相还是发布，都确实带来了极高的热度，这与其呈现出来的强烈时尚气息和运动气息绝对不无关系。 实际上在刚入华销售时，标致508的印象是十分典型的商务范，而来到全新的508L上转变，其实也看到了B级轿车市场上的转变。

设计绝对是508L的一大杀手锏。外观上，像是点阵式前格栅、獠牙般日间行车灯、狮子爪式尾灯等等，再配合上凌厉又不失优雅的车身线条，508L的颜值确实非常高。值得一提的是，508L的侧面相较于海外版本是进行过加长的，但车身侧面姿态并没有丝毫破坏。内饰层面，其出色程度甚至比起外观有过之而无不及。层次感、用料都非常出色，而在镶嵌式中控屏、小巧的方向盘、居高的全液晶仪表盘以及飞机舱一般的触控按键等等装备加持下，科技感极其出色，哪怕是放到同级别中来看也是非常突出。

动力上，标致508L分别搭载了1.6T和1.8T发动机，其中1.8T发动机的最大功率为211马力，最大扭矩为211牛米，8秒左右的实测百公里加速时间依然不容小视。值得点赞的是，因为标致508L两套动力系统排量差距不大，所以选择低配的1.6T发动机，其动力表现也依然不俗。再配合上标致在底盘调校上的水平，标致508L的操控水平比起老款可谓是有着大幅的提升。