前言：“13万买什么性能车？”可以说是最近被频繁刷屏的一个问题了，在某知名的自媒体平台上更是掀起了一番激烈的讨论，性能车的概念似乎和平价总是搭不上边，毕竟这个世界上想要性能卓越又不失性价比，这本身就可以说是一个有些矛盾的愿景，再加上这个话题指向的车款则是现代菲斯塔这样一款目前来说在外观设计上颇有些争议的车款，因此很多人更是认为这会是菲斯塔的广告营销策略。

被埋没的安全坦克，1.6T比本田强劲，却难以卖出好成绩，这些年在10万级别的轿车款式之中也有着一些被贴上性能车标签的车款，比如本田的一代神车思域，比如有着凶悍外观设计的菲斯塔，当然今天我们要介绍的则是有些小冷门的雪铁龙C4L，这款车没有个性张扬的外观设计，甚至也没有噱头十足的品牌故事，在沉稳商务的外观设计下你很难发觉雪铁龙C4L是一款动力性能出色的轿车款式。

现在的年轻人，特别是一些刚刚步入社会的年轻人来说，总是希望以最少的预算去购买一款动力相对充沛的车款，这种愿景可以理解，但是真正要实现还是有着一定的困难，毕竟从整体的大局来看，现在的国内汽车市场，你没有一个30万往上是很难选择到一款标准排量的性能车款，于是乎有些汽车产商另辟蹊径，采用了小排量的发动机，但是由于成熟的技术让车款的动力效率更高，表现出了“小钢炮”式的属性。

雪铁龙C4L无疑是一款有着“西装暴徒”本色的车款，但是由于雪铁龙甚至是整个法系车在国内并不是那么的有影响力，只能是被本田思域等噱头十足的网红车款给碾压，从车款的名称来看，这款雪铁龙C4L无疑是以雪铁龙C4为蓝本进行一个加长的设计，但是这款车并不仅仅是加长车身那么简单，在细节刻画上这款雪铁龙C4L表现出了更加出彩的设计，首先车款前脸的设计层次感十足，雪铁龙经典的双层车标设计这一次延伸至前大灯内部，将部分灯体结构进行了一个包裹。

C4L的灯组内部结构也是相当的有想法，采用了分体式的远近光灯，C字型的内部LED灯带设计也是有着足够的辨识度，在下方的格栅部分则是采用了横向一体式的设计理念，增强了车款的气势，相比于车款前脸设计的复杂，这款车的其他方位的设计则是更加的简洁一些，商务气息也是更加的浓厚一些，车款侧面采用了高腰线的设计理念，整车的侧面比例分配也是比较均匀，车头和车尾部的占比并不大，突出了车中端的尺寸。车款的长宽高尺寸为4675*1780*1500mm，轴距则是在2710mm，和旧款车保持着尺寸上的一致。

车款尾部的设计也是比较的常规，两侧的车灯采用了尺寸比较大的银色装饰条连接，银色装饰条上则是雪铁龙的英文字样标识，两侧尾灯内部LED的灯组造型设计层次感比较的丰富，在车尾部还有一个显眼的银色排气口设计，内饰设计的改变无疑是新款雪铁龙C4L和老款相比最明显的变化了，整车内部的设计采用了贯穿式设计理念，大面积的真皮材质覆盖增强了质感，当然仪表盘还是偏向于传统的设计理念，两个圆形的指针表盘设计也是比较的晃眼，中控屏幕的升级是比较明显的，9英寸的悬浮式大屏幕视觉效果更加的震撼，内部界面的UI设计也是比较的简洁。

动力配置无疑是雪铁龙C4L的一大特色，车款共有1.2T和1.6T两个版本，前者的最大马力为136马力，峰值扭矩则是在230NM，匹配工作的则是5挡手动或者是6挡手自一体变速箱，值得注意的是这是一款三缸发动机，对三缸机有芥蒂的消费者们还是谨慎选择，1.6T版本的车款就厉害了，最大马力达到了167马力，峰值扭矩则是245NM，均匹配6挡手自一体变速箱，百公里的油耗则是被控制在6L左右。动力强劲又省油，这款雪铁龙C4L给我们的惊喜属实不少，对于喜欢沉稳设计风格并且还有着一定性能要求的车主们来说，雪铁龙C4L是一款比较合适的选择，冷门的市场形势也给这款车带来了一些小众车款的个性气息。