文/磊磊

全新宝马3系，2019年下半年汽车圈话题核心，我相信关于它，你也会有许许多多的好奇。而在近期，豪华品牌之间的竞争，也愈发激烈。

全新宝马3系

这是一辆精致好看的宝马，也是一台足够纯原的BMW。就最能代表产品调性的M车型来说，新车则在保持3系惯有前冲运动式整体比例姿态的同时，通过更多属性豪华的元素排布，实现了更进一步的高豪华感。

侧面造型修长尾部形制饱满，飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖，也具备相当运动感。相比起X3、7系等上游车型，新3系前脸处双肾也控制着恰到好处的大小，毫无喧宾夺主。主动闭合技术的应用，也能在寒冷天气下，通过前进气格栅的闭合，帮助发动机实现快速升温。

全系标配的双边真排气，既圆满展示了偏向运动的产品调性，也避免了冬天单口出气的尴尬。

相比纯粹实用的前款，现款3系内饰层面则可谓变化得翻天覆地。

首先，新3系全系标配有12.3寸液晶仪表，以及内建第七代iDrive系统、原厂导航、车联网等功能的10.25寸触控液晶屏，这些高科技配置足以为驾驶者带来现代风明晰的使用体验。

其实最值得一提的就是第七代iDrive车机系统的亮相。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其首次装载的“BMW 智能个人助理”可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能，该系统还具有自我学习的能力，能够做到越来越懂你。同时，新3系的车机系统支持远程软件升级。

空间层面，新款3系延续着打法的一以贯之，全系分为标准轴距、长轴距两个产品序列。

相比前代，无论是标准轴距版或是长轴距版，全新一代3系的长度和轴距相较上代均有大幅提升。特别是长轴版，车长达到了4829毫米，轴距达到了2961毫米，一个接近3米的轴距数值。

所以，这一代3系后排空间相较于上一代有了更好的表现，其长轴版的后排空间甚至可以用非常宽裕来形容。

同时，国产版的3系还将后排的靠背、坐垫做了进一步的加厚处理，其最厚的地方甚至比海外版本多出了20毫米。新3系的坐垫也变得特别的长，能够给到腿部更好的支撑。其椅背的角度不再那么直，坐着更舒服。另外，长轴距版车型首次在后排加入了Alcantara的海绵头枕，并全部配备了全景天窗。只是，全系均不支持的后排椅背放倒功能，多少引发了大件物品装运的不便。

动力层面，这是一套堪称同级标杆级的动力单元。以构成绝对主销的325车型来说，沿用前代车型上代号B48的2.0T涡轮增压发动机，延续184马力的功率调校，扭矩提升至300牛米。与之匹配的依旧是那台黄金搭档级的ZF 8AT自动变速箱。日常行驶具备一种稳如老狗的密实，动力表现无缝衔接且随时容易调用。

操控层面，它依旧是同级标杆般存在，只是顺应时间发展，这一标杆相比之前，也开始变得更加容易接受、清甜适口。车头相比前代“贼”了一些，可以足够高效执行起驾驶者对它输入的意图，却也不会像Giulia那般自作聪明，对驾驶者意图完全的保留输出，也是宝马车型一向讨人喜欢的关键。

悬挂对于路面颠簸的处理，也明显高级且圆润了许多。较快速度通过颠簸路面时，配合明显提升的NVH水准，整体调性已是一种完全偏向的舒适。而在激烈驾驶状况下，悬挂在初段的柔软之后，渐露运动的峥嵘，高效全面地控制住车身姿态，也为保留曲目般的运动，建立起坚实稳固的基础。

立足日常驾驶，新3系确实舒服得很不像我们印象中的宝马。底盘动作高效，能够将路面颠簸足够通透地抹平。转向手感则告别了原教旨时代的刚烈与琐碎，变得安静且干净，还预留了恰到好处的虚位，从而保证了日常驾驶的惬意轻松。

全新奔驰A级

外观层面，新车采用了与全新CLS车型相似的家族设计外观，倒三角眼前大灯、都使新车具备较强的肌肉感与侵略性。车尾及车侧部分线条简约而不失凌厉，隐藏式双边排气与鸭尾设计更赋予了新车相当锐利的跑格。

内饰层面，新车在奔驰惯有豪华属性的基础上，通过双10.25寸液晶大屏、花瓣式空调出风口、MBUX人机交互系统等时尚元素的注入，凸显了这款时尚小车的精致风华。空间尺寸层面，新车长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距2789mm。相比绝大多数紧凑级轿车，都要略大一些。

动力层面，新车搭载1.3T/2.0T两款涡轮增压发动机。匹配7速双离合变速箱。

捷豹XE

中期改款的XE在现款车型的基础上进行了部分外观改动，包括新的前后LED灯组和包围设计。除最低配车型外，S、SH和HSE版本均可选装运动感强烈的R-Dynamic车身套件，配合更纤细的新头灯和更加戏剧化的进气口造型，换上运动套装后的新XE面露凶相，极具侵略性。该套件还包括深色中网、运动轮圈、运动座椅、换挡拨片和R-Dynamic踏板等。

车厢内部是本次改款的重头戏，在现有车型的内饰基础上，新XE换装了捷豹I-Pace同款方向盘和全液晶仪表，并且配备了F-Type跑车上的Sport Shift换挡机构以及JaguarDrive驾驶模式控制开关。据悉，新XE的内饰用料也得到了提升。

中控总体布局不变，原本屏幕下方的物理按键被全新的空调控制模块取代，形成更有科技感的双屏组合，全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统以及ClearSight后视系统也都得到配备。

其中，ClearSight后视系统是一种流媒体技术，车辆通过广角摄像头记录后方车况，然后将摄像头看到的内容实时传输到上方“后视镜”上。

其他配置方面，18英寸轮圈、真皮座椅、泊车和车道保持辅助、后置摄像头和LED灯组都是新款XE的标准配置。

动力方面，中期改款XE将提供多款Ingenium汽油发动机和柴油发动机，其中2.0升Ingenium汽油发动机可提供250马力和300马力两种动力输出。入门级XE的柴油发动机最大功率为180马力，峰值扭矩430牛·米。

新款XE已在海外市场开启预订，起售价格为33915英镑（约合人民币30.11万元）。