根据交通运输部最新数据显示，截至2018年底，我国机动车驾驶培训机构已经超过1.9万家，教练车超过78万辆。与此同时，新增学员连续三年下降，教练车和驾培机构数量却不断攀升。供需不平衡的市场结构使行业产能过剩、生源竞争激烈等问题浮出水面，如何提高获客能力成为驾校面临的共同难题。在此背景下，量子保以分期金融为切入点，联合大鹅好车平台为驾校打造分期学车班型，短短三个月学费就突破了1000万规模，成功挖掘到新的业务增长点，实现了对驾培行业的又一次赋能升级。

1、保费背后的生态价值

自2017年开始推广驾考保产品，量子保依靠一套驾校综合保障服务方案，顺利切入了驾培市场，目前已与全国5000所驾校达成合作，学员年投保量300万以上人次，市场占有率达80%，成为业内TOP1保障服务类产品。

在合作过程中，量子保洞察到了驾校的生态需求：由于学车费用较高，总有10%-20%的学员无法一次性缴纳全额学费，驾校承担着较大额的应收账款。一方面，应收账款会对驾校的现金流造成一定影响，导致资金链紧张；另一方面，资金能否回笼存在不确定风险，一旦管理失控就会影响驾校的资金周转，降低驾校的实际收益。目前大多数驾校均为中小企业，他们规模小，抵御风险能力弱，十分需要相应的保障措施及风控机制。

针对这一痛点，量子保为驾校及学员量身定制了分期学车班型，学员只需以极低的价格支付首款，尾款部分则按学车进度分科目支付，轻松享受先学后付的学车体验，有效提高了学员的学车动力。从2019年一季度开始，量子保开始进行小范围试点，联合驾校开展启动会，不断打磨班型，量子保分期学车项目逐步成熟。4月，量子保在30所驾校进行分期学车试点推广，仅仅3个月的时间，就实现了学费千万规模的成绩，实现指数性增长，让驾校在区域竞争中脱颖而出。

（量子保·安顺驾校招生启动会）

在学员端，利用先学后付模式，量子保解决了报名场景中学员对驾校的不信任问题，缓解了学员的资金压力。同时，在学员逐渐年轻化的趋势下，信用卡、信用贷等业务的开发也满足了消费者多样化的支付需求，提升了驾培消费体验。

在驾校端，分期学车班型加速了驾校的品牌构筑速度。由于驾校服务质量参差不齐，以往乱收费和暴力教学事件屡屡发生，需要像量子保这样有能力、有担当的综合第三方服务机构介入，为驾培双方的权益提供有力督促保障。更重要的是，在获客成本高企的形势下，驾校需要开源、节流、提高转接率和服务增值的全面解决方案，以驾校管理系统为基础的分期学车业务从根本上匹配了驾校的需求。据悉，推出分期学车班型的驾校，招生率同比往年增加了30%左右，实现了用户的粘性增长。

(量子保·YY学车）

2、政策推动下的蓝海市场

2018年10月1日，全国驾培改革工作正式实施，驾培机构以往的招生与运营模式面临新的挑战。为推进新规落地，公安、交通、运管等监管部门积极提倡驾培机构开展分期学车“先学后付”业务，分期学车“先学后付”业务成为当前驾培改革形势下的新蓝海。

目前全国范围内驾培金融机构屈指可数，在监管部门的大力支持和倡导下，量子保通过分期学车项目，以金融手段为消费者和驾校之间搭起沟通桥梁，实现双向保障。与此同时，借助技术研发和场景深耕能力，进一步赋能产业升级，优化驾校服务质量，提升消费者满意度，促进行业向“创新发展、转型升级”的方向前进。

据统计，全国每年学车人次超过2700万，市场规模逾千亿，分期学车的规模在500亿左右。依靠30家驾校的试点推广，量子保获得了首战告捷。下一步，量子保将顺应政府对驾培行业的改革需求，全面推广分期学车项目，探索创新经营管理模式，为驾校开拓更多蓝海场景，创造更多营收价值，实现驾培行业的高质良性发展。