不受补贴退坡影响,十万不到的比亚迪S2让人侧目

今天给大家推荐的这台车是一台比亚迪的小型SUV车型,这是一台新能源车,它的名字叫做比亚迪S2,这台车体验起来怎么样呢?

先来说说这台车的价格吧,作为一台新能源车,我觉得最重要的事情就是先把它的价格公布给大家,这一台车它的最低配车型在补贴之后在8.98万元,最高配版本的创豪华型,补贴之后的价格在10.98万元,从价格上来讲,我觉得还是非常良心的,毕竟这是一台新能源车,它的电池成本还是比较高。官方宣称它的NEDC的续航里程可以达到305千米,在同级别中还算是比较优秀的了。

跟大家说一下这台车在外观设计方面的表现吧,这台车采用的是DRAGON FACE2.0的设计风格,我觉得相比比亚迪的E2要更加的有气势一些,尤其是它的整个车身的外观给人感觉,更有攻击性。中网现在采用的是点阵式的镀铬装饰,取代了比亚迪元上的横向的镀铬装饰条,整车看起来要更加的精致。它的头灯和比亚迪的元是非常相似的远近光灯都采用了卤素光源,毕竟这是一台10万块钱都不到的车型,所以就不要要求那么多了。不过这台车标配了LED的日间行车灯,还是比较厚道,这台车的侧面看起来非常的紧凑,短小且精悍,所以开着这台车上下班是毫无压力的,即使在那种非常堵车的情况下,这台车开起来还是非常的轻松的。

再说说这台车在内饰方面的表现吧,在内饰方面可以说跟大部分的比亚迪车型非常相似,这台车采用了类似于平顶式的方向盘,整个内饰给人的质感真的不像是一台10万块钱左右的车型,在中控的中间用了很多钢琴烤漆的饰板进行装饰,整体的精致感是非常好的。这台中控它的尺寸达到了10.1英寸,而且它的硬件是非常不错的,8核的处理器而且还支持网联的系统,在同级别中表现比较突出。都说比亚迪喜欢堆配置,以次充好,还不是“真香”?

在硬件方面这台车它采用的是一台77千瓦的永磁同步电机,其实跟比亚迪的E2有点相似,它的最大扭矩是180牛米,这样的动力可以说是相当不错了,虽然说它马力确实是比较低一点,但是它的最大扭矩可以超过很多1.8升的自然吸气发动机,在电池方面这台车它采用的是一台40多千瓦时的三元锂电池,比较值得一提的就是这套电池它提供终身质保的服务,总体来说这台车还是非常不错的。虽然说新能源车还有很多未完善的地方,但是在未来一段时间内,新能源车的数量肯定会慢慢赶上来,虽然充电速度很难达到汽油车的加油速度,但随着技术的不断革新,充电的速度一定会缩减到大部分人能够接受的程度。

除此之外,新能源车型的电池肯定也是越来越耐用,虽然新能源车型开起来很无聊,但是家用车用新能源车绝对够了。好了,今天的文章就到这,喜欢的朋友可以多关注我!

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