文/凌青

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说起上汽大众朗逸，在中国车市，一向被冠以神车之称。由于别克英朗全系采用三缸机之后，销量和口碑答复跌落之后，现在朗逸成为和轩逸竞争轿车销量榜单冠军的有力竞争对手。可以说，在A级市场，除了有特殊偏好，朗逸大都会进入备选名单。

根据乘联会数据，5月份大众朗逸共计实现销量为34110辆，同比下滑7.1%。从销量榜单上可以看到，这个成绩位居销量榜第二名，在日产轩逸之后、丰田卡罗拉之前。

有意思的是，根据车质网出具6月汽车投诉榜单显示，上汽大众朗逸仅次于标致408、沃尔沃XC60,位居前列的第三位。至于上榜的原因，则是车内异味、变速箱异响。事实上，这并非大众朗逸第一次位居投诉榜单。应该说，它一直都是投诉榜单上的常客。

显然，位居销量榜单第二名，同时在投诉榜单上处于低三名，大众朗逸可以说越投诉越火。大有你随意投诉，我自岿然不动的感觉。下面，车宇世界来为大家看看大众朗逸这次登上投诉榜单的原因。

其一、车内异味

大众朗逸登上6月投诉榜单的原因之一，就是车内异味投诉严重。很多人可能会认为新车异味，车宇世界这里需要告诉大家的是，经过查询资料，实际上车内异味的投诉主要集中在2017款车型，同时涉及到2018款、2015款等车型。

这就让我们想起，同时期的上汽大众凌渡等车型，也是存在着严重的异味问题。具体到大众朗逸，所以这其中应该与车内用材有着一定关系。

至于2019款车车型，目前异响问题没有很多案例。但是，一如既往的内饰整体设计普通，缺乏设计感，而且用材普通。

一位2018款车主称：“上汽大众朗逸车子买来近3个月，车子内部异味严重，使人头昏。要求厂家解决。”

其二、变速箱异响

这是另外一个比较集中的问题。通过查询可以发现，变速箱异响问题目前同样集中在2017款车型、2018款车型，其中尤其以2017款车型最为严重。值得注意的是，对于这些车型而言，其最初发生的时间，有很多集中在新车期内。

一旦发生，就很难得到彻底解决。我们且看一位2018款车主怎么说：“不到一万公里发现变速箱异响，过颠簸路面或者减速带异响特别厉害。平路两边如果有格挡物体回声的话也有声音。两次去4s店处理都说正常，说都有这声音，没我办法。我就想知道谁家变速箱哗啦哗啦响属于正常？”

最后，以上问题，2019款车型是否存在？

首先，关于车内异味的问题，目前主要集中在2017款车型，应该与批次车型有关系。从2018款车型来看，已经案例比较少了。

所以，2019款车型，不可排除，可能会存在个例。但是，大面积发生的可能性应该不大。但是，这里并不是说绝对不会发生。毕竟，目前推出时间不长，还有待时间验证。

二则、变速箱异响会不会发生？

前文说过，变速箱异响主要集中在2017款、2018款车型，而且主要集中在CVT变速箱。从下图中我们也可以看到这一点。

具体到2019款车型，我们可以看到除了1.5L匹配手动变速箱以及6at变速箱。但是1.4T车型以及1.2t车型，在同样匹配7速CVT变速箱。所以说，2019款车型变速箱异响，在我个人看来，是有可能发生的，而且可能多发。

车与世界车友帮：

总而言之，目前大众朗逸在售车型为2017款、2018款、2019款。相对而言，2017款车型车内异味多发，2018款车型和2019款车型则存在着变速箱异响多发的问题，这一点值得警惕，也希望能够引起相关车友的注意。

当然，这里强调的只是多发，并非全概率时间。但是如果发生概率较高，对于车主而言，那么用车风险可能就会增加。所以，希望车主多注意。

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