北京首都机场附近，一座全新的、外表全黑色的钢体结构建筑在周边相对空旷的环境下，格外引人注目。

由于周边地区还是星星点点的有些汽车4S店或者销售场所存在，一开始很可能以为这也是家4S店，但是这并不那么简单。它不仅可以承担4S店的功能，更是一家中国车企的品牌体验中心，这家企业就是长城汽车。

如果说如蔚来、特斯拉这样的造车新势力建立自己的品牌体验中心，以及如大众汽车建立大众品牌的体验中心并不意外的话，那么如长城汽车这样的中国传统车企搭建起旗下全系品牌的体验中心还是第一次。

据了解，这家位于北京顺义区通顺路上的品牌体验中心是长城汽车首家品牌体验中心，它不仅涵盖了公司旗下的哈弗、WEY、欧拉、皮卡等品牌及车型，更是体现了各品牌所倡导的生活方式与精神追求，是一家有广度，更有纵深的全方位体验中心。

这家品牌体验中心于6月30日正式开业。它总建筑面积5600平方米，共设有三层，划分出了13个功能区，每项功能区都尽可能保持它的“独特性”。

在现场看到，一层展区是整个体验中心的“第一扇窗”，展示了长城汽车的发展历程、旗下各品牌车型、最前沿的技术成果，以及售后服务、金融保险等。

其中在品牌车型展示区（也称“悦Car街区”），哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡品牌车型错落停放在街景式的环境中，用户在体验的过程中有如在实际驾驶般有趣。

另外，体验中心的一些独特设计令人耳目一新——在体验中心建室内“篮球场”。按照长城汽车方面的说法，如此做旨在以篮球运动的团结、专注、拼搏精神，来传递长城汽车专注、专业、专家的企业核心价值。

在体验中心的二、三层则是更加前卫、且又能感受到长城汽车人性关怀的布局设计。其中二层展区营造了一个“空中花园”，这里可以俯瞰一层的“街景”与穿梭于路中的展车。不仅如此，在这里还能够品咖啡、尝美食，有鲜花与绿植的陪衬，调制出了更慢节奏的舒适生活。

三层则是用户专属的社交空间，温馨而舒适的布局，用来学习、分享交流、亲子活动等，再好不过。

除了这三层体现品牌价值与人文关怀的布局之外，还有些小细节值得关注。如机器人接待、讲解更为用户带来了智能化互动的全新服务体验。这种通过大数据、AI技术植入的方式，已将该体验中心打造成了终端“智慧门店”。

当然，你也可以说如长城汽车这家品牌体验中心内的多种功能在其它品牌体验中心一样也有，然而这种高度集成化的，具有旗舰性质的品牌体验中心还有在市场中少见的。

那么为何长城汽车要打造这样一个品牌体验中心呢？恐怕这与长城汽车在近两年的全面发展有很大关系。在面对新四化（清洁化、智能化、网联化、共享化）的挑战时，可以说长城汽车是中国本土车企中少有的全面布局的厂家；同时在国际化发展中，长城汽车又成为了中国车企中首个在海外投建全工艺制造的厂家。

全面开花加之本身拥有的品牌影响力与产品技术实力让长城汽车即便在整体市场低迷时，也有良好的表现。2018年，长城汽车连续第三年突破百万销量。今年1-5月，长城汽车累计销量突破了43万辆，同比增长5.11%，不仅跑赢大势，更是业内为数不多的正增长企业。

但是品牌向上之路永无止境。在当今互联网+、大数据、AI技术、5G通信等技术变革面前，汽车行业正在发生深刻变革，而此时又恰逢整体经济周期进入下行区间，加之外部并不稳定的政经环境给予内部经济的压力加大，就要求中国本土企业不仅要顺势而为，更要寻求极具针对性的消费体验与互动解决方案。

也正是基于此，长城汽车首家品牌体验中心的建立不仅可以向社会大众展示企业品牌形象，了解企业内部的技术核心实力，更可为用户打造全新的服务体验，让用户与企业的关系更加紧密。

这种在渠道方面的突破是长城汽车全面开花的“冰山一角”，但却是最为重要的、且附加值最可观的环节。虽然这家体验中心因场地位置的问题，其收效如何还得观察（大部分品牌体验中心都建立城市中心区），但据了解，未来长城还会陆续推出城市展厅、更多创新形式的品牌体验店等，来完善自身的渠道变革。