斯柯达可以说是大众旗下的子品牌，其定位不像大众那么偏向于成熟稳重，而更注重于年轻运动。目前国内大部分合资B级车都已完成了升级换代，如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等，并且这些车型销量表现亮眼。速派作为斯柯达品牌的旗舰车型，也是不甘人后，全新速派基本敲定在7月下旬正式上市，由于速派与大众迈腾是同平台打造，可以说是最便宜的大众B级车了。

外观方面，前脸部分全新速派与现款变化不大，只是对细节部分进行了优化，看起来更加时尚大气。发动机盖上隆起车线条充满力量感，更大尺寸的进气格栅延续了直瀑式设计，两侧全新设计的LED矩阵式大灯组与中网紧密连接在一起，提升了整车的科技感。另外，下方贯穿式的进气口采用网格状设计更加运动，两侧配置LED日间行车灯。

车身侧面，从车头一直延伸到车尾的贯穿式腰线设计，显得车身特别修长。车身尺寸方面，全新速派长宽高分别为4869mm，1865mm，1489mm，轴距为2841mm，这个尺寸达到了主流B级车的标准，2841mm的长轴距保证了后排的乘坐空间。

车尾方面，尾灯采用流水线条感设计，中间使用贯穿式银色镀铬条装饰，上方采用了斯柯达的英文标识“SKODA”。个人认为，车尾采用英文LOGO虽然很流行，但是在这款车上显得有点空洞，可能是由于英文名太短？

另外，后尾门采用了掀背式设计，开口非常大，后备箱空间平整，后排座椅支持4,6比例放倒，可以说后备箱空间绝对满足日常出行需求，小编个人非常喜欢速派的这个掀背式设计。

内饰方面，还是成熟稳重的大众风格，不过全液晶的仪表盘加上触控式的空调面板增加了不少科技感。另外，方向盘换成了更加运动的平底方向盘，十色氛围灯的加入使得中庸的内饰有那么一点豪华的感觉。小编个人觉得这个触控式的空调面板不如旋钮式的方便。配置方面，想目前比较流行的无线充电，360度倒车影像等也有配备。

动力方面，全新速派将继续搭载目前的1.4T和2.0T高低功率版本的两款发动机，分别匹配7速干式和湿式双离合变速箱，最大功率分别为150马力、186马力和220马力。

总结：全新速派外观以及动力上虽说没有较大的变化，但是在配置方面增加了不少功能，主要为了提升用户感受。速派自身定价并不高，并且终端优惠力度不错，以自动挡低配车型为例，现款车型已经降至14万左右，本次中期改款价格应该不会相差太多。全新速派作为一款最便宜的“大众”B级车，对于家庭用车来说是一个非常不错的选择。如果你有什么不同看法，欢迎留言讨论。