要提到福特旗下哪款车型的操控乐趣比较高的话，那就一定是福克斯，福克斯作为福特旗下主打操控性能的老牌车型，曾经过的也是风光无限，但受到其他车型的打压，它在这几年的存在感已经越来越低。为了帮助福克斯的销量重回巅峰以及完成“福特中国产品330计划”的产品布局，全新车型福克斯Acitve将有望在八月份实现国产。
福特斯Active并不是传统意义上的轿车，甚至可以理解为跨界车型或越野版，该车是基于两厢版车型的基础上增加跨界运动风格包围以及越野套装的全新车型，这个车型将进一步拓展福特的细分市场，另辟蹊径避开传统轿车与传统SUV的市场，提高品牌竞争力。不得不说这一举动极具想象力、极为大胆，下面就来先睹为快，看看全新的福克斯Active
由于该车是基于两厢版福克斯打造的，所以整体风格与两厢版福克斯比较接近；新车前脸使用了家族式设计，鲶鱼式的进气口内部由横向熏黑式格栅构成，家族辨识度非常强。引擎盖上的四个筋线锐利无比，整体视觉效果更加均衡有力。
两侧LED大灯组的内部由多颗矩阵式灯带构成，中间还使用了一条细长的灯带进行上下分割，眉宇之间充满战斗气息，实现了开眼角的设计。
而雾灯区域的造型显得棱角分明，雾灯处还使用了镀铬进行装饰，辅以前底部的银色前铲，赋予了车辆更好的运动表现力。
侧面的线条比较丰富而且比较蜿蜒，一层接一层紧致丰满而又内敛的侧面线条带来优异的层次与立体呈现，在轮圈方面，其低配车型配备的是一款17英寸的五辐铝合金轮圈，高配车型则是与海外版相同的18英寸五辐双色轮圈。
值得一提的是作为一款跨界版车型，福克斯Active的离地间隙要比标准版车型高出30mm，其离地间隙达到150mm，并增加防滑和简陋路面两种驾驶模式。
而尾部的造型则比较中规中矩，与两厢福克斯比较相似，多条线条的刻画让车身增添了几分层次感与肌肉感，而底部银色的下护板与前铲相对应，单边双出的排气设计进一步烘托了其运动氛围。
而在内饰方面，新车与普通版福克斯基本一致，整体设计风格充满了福特的家族气息，悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘、旋钮式档杆按钮等设计都比较符合当下消费者的审美，此外中控台上还使用了大量的软性材料进行包裹，细节之处还加入了镀铬条进行点缀增强了车内的质感。
配置方面，新车将搭载福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，包括ACC全速智能自适应巡航控制、泊车辅助系统、智能感应制动保护系统、智能交通标志识别、车道保持辅助等L2级驾驶辅助。
同时为了迎合年轻消费者的使用需求，新车还配备了福特与百度联手打造的AI智行信息娱乐系统SYNC+，支持语音助手、智能家居互联、百度云导航等功能。
动力方面，国产福克斯Active搭载了与普通版车型相同的1.5T直列三缸发动机，满足国VI排放后，最大功率降低至174马力，峰值扭矩为243牛米。传动系统方面，新车将继续匹配8速手自一体（AT）变速箱。
总结：跨界市场的竞争确实没有传统轿车与传统SUV这两个市场那么激烈，福克斯Active的外观造型也更加的运动更加的越野，不过其发动机搭载的是三缸发动机，所以这款新车真的能在该细分市场中站稳脚步吗？我们都不得而知，该车的后续表现就交给市场去验证了。
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