近两年来，新能源汽车受到消费者越来越高的关注度，由此衍生了许多的新能源造车势力。而在众多的车企之中，去年销量最佳的比亚迪、北汽新能源和上汽荣威三家企业，在新能源市场中所具有的造车实力和品牌影响力的确是非常优秀的，它们伴随着新能源汽车的火热浪潮和补贴的优惠，在销量上取得了一次又一次的突破。

然而，在目前取消地方补贴、2020年补贴整体退出的背景下，却意味着买新能源汽车所能享受的优惠进一步减少，部分新能源汽车价格也即将迎来变动。但是笔者以上所提三家车企中像北汽新能源还悄悄的将补贴减少的部分直接增加到了终端售价之中。相对而言，我们的主角：小鹏G3则明确发布官宣：不涨价，给大家吃了一颗定心丸，相对来说更加的厚道。那我们今天不妨就来聊聊这款外观内饰高逼格才15万，补贴退坡不涨价，速充0.6h跑280km的纯电动车。

首先，从造型来看，小鹏G3展现出的是汽车的智能感和未来感，打破了常规，更加富有个性和运动。为了营造其流线造型以达到降低风阻的目的，小鹏G3采用了低车头的设计，因此其整车重心有所下压。一体式鲨鱼造型前脸搭配上梯形带弧线的进气格栅，彰显出其凶狠的一面。源自星球大战"光剑"灵感的LED大灯配有透镜，看上去则非常的年轻。

从侧面来看，独具个性的双色铝合金轮毂，搭配上持续上扬的腰线设计，看上去简约而不失运动。而车尾的造型就非常具有层次感，微微上扬的尾翼+一体式钻石矩阵LED尾灯极具辨识度，有着强烈的视觉冲击。黑色的后包围与前唇格栅遥相呼应，同时高位的设计也让整个车尾看起来更加的饱满。总的来看，小鹏G3整车造型极具未来科技感，相比同级威马EX5、帝豪GSe等车型更加具有观赏性。

置身车内，呈现出与外观一致的高逼格。整车采用黑白相间的配色，并且车内没有多余的物理按键影响整体布局。中控是15.6英寸液晶触控屏与12.3英寸全液晶仪表两块大屏，充满了科技感。在此基础上搭配1.889㎡全景式前档风玻璃、鹿皮车顶棚，以及NAPPA真皮方向盘等奢华的材质。足以见得，小鹏G3所营造出的高级内饰，完全可以媲美同级豪华SUV车型，彰显出典雅精致的美感。

此外，在续航方面，小鹏G3共三款车型：其中低配和中配车型电池容量为47.1千瓦时，工信部续航里程为351公里，快充至80%电量仅需0.62小时，轻松就能续航280公里；而顶配版车型配备的电池容量为47.6千瓦时，工信部续航里程为365公里，相比同级帝豪GSe拥有的353公里续航来说，优势不大。因此，小鹏G3所具有的的续航能力在同级车中只能排在中间水平。

最后，值得一提的是小鹏G3在安全方面的表现。它的电池组经过了严格的安全质量检验，能够经受住挤压、火烧、海水浸泡等严苛环境的测试。而且，小鹏G3车身的高强度钢材使用比例高达70%，刚度和强度十分优秀；在此基础上还率先搭载了9.3版本的博世行车稳定系统，相比9.1版本传感精度提升了33倍之多，有效的保护车内乘员安全。因此，小鹏G3的安全性能，在同级车型之中能够达到领先水准。

因此，就目前来看，小鹏G3能够维持补贴后的售价：15.58万-19.98万的价格对消费者来说的确不失为一件好事。而在补贴未退坡前的5月份，小鹏G3已经是以2704辆的成绩排在同级竞争对手威马EX5、帝豪GSe、Aion S等车型的前面。而现在的小鹏G3不仅是一款补贴退坡不涨价的纯电动车，还是一款外观内饰高逼格才15万的紧凑型SUV，相对同级来说有着更强的市场竞争力。试问在在这个级别的车型中还有比小鹏G3更良心的吗？