说到纯电动车，相信许多人首先想到的是特斯拉，也可能是蔚来或者小鹏这些国内造车新势力，但不少传统车企也已经走上了纯电动之路，而在国内家喻户晓的BBA更加不会放弃这个"赛道"，今天，我们就一起来看看BBA的纯电动之战吧。

宝马i3

厂商指导价：33.98-40.58万元

宝马应该是BBA中最先发力新能源市场的，早在2015年，宝马i3就正式引入了中国市场，虽然目前共有纯电和增程式两款车型可供选择，但国内主要的销量还是集中在纯电车型，原因也很简单，在北京，增程式车辆是无法享受到补贴和绿牌的。

不过，虽然上市有一段时间了，不过，宝马i3的销量并不是特别理想，上市销售的当年，只有46台，这几年的累计销量也只有4000多台。

究其原因，还是和它的续航问题，宝马i3在NEDC工况下的续航里程为340km，虽然相比老款进步明显，但是和现在续航动不动就超过500公里的自主品牌比较，短板太过明显。

奥迪e-tron

预计上市时间：2019年下半年

作为奥迪旗下的首款纯电SUV，奥迪e-tron依然采用了奥迪全新的家族式设计，外观看上去很像全新一代Q8，但是，半封闭式的中网进气格栅尺寸更大，也更加霸气。

奥迪e-tron的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距2928mm，将近3米的轴距，保证了车内空间有着绝对的优势。

内饰的科技感则一直是奥迪的强项，奥迪e-tron也不例外，保持了和全新Q8一样的的设计风格，主打车内科技氛围，不过，传统的三大块屏幕再加上两侧门板上的外后视镜摄像头显示屏，体现了纯电动车该有的科技感。

动力方面，采用双电机全时四驱布局，最大输出功率300kW。电池组容量为95kWh，综合工况续航里程400km，比宝马i3有所进步，但是，价格也相应要贵上不少，按照海外版本的售价折算，这台纯电动SUV的价格国产后，答叔猜测在60万元左右起售。

另外，需要指出的是奥迪e-tron也遭遇了自燃召回的事件，看来在纯电动车，无论自主还是国外，目前，自燃都是一个不可回避的问题。

奔驰EQC

预计上市时间：2019年下半年

和奥迪e-tron一样，奔驰EQC的国产版也将在今年下半年问世，从目前的海外版本来看，奔驰EQC基于传统燃机版GLC设计而来，但是，并没有其他纯电动车有那么激进的外观，不过，据说国产后，U型的中网将会取代海外版多横幅式的设计，稍显遗憾。

它的长宽高分别为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm，虽然没有奥迪e-tron那么夸张的轴距，但也足够家用。

内饰方面，保持了奔驰一贯的豪华风格，不过，相比燃油车型来说，似乎改变并不大，好处是学习成本和门槛更低，坏处，则是这不太像一台电动车，嗯，这应该也勉强算是坏处吧？！

动力方面，奔驰EQC的搭载两台异步电机并带有四驱系统，最大输出功率300KW，峰值扭矩730N·m，NEDC工况综合续航里程445-471公里左右，续航是这三款车中表现最优异的。

奔驰EQC应该在55万元左右起售，和奥迪e-tron应该相差不大，另外，奔驰EQC应该是三台车中最像燃油车的，但也许就是这一点，可能会影响它的销量，毕竟，有相当一部分人买纯电动车就是被惊艳的外观和内饰吸引。