近日，凯迪拉克对外公布了最新销量数据。统计显示，2019年6月，凯迪拉克在华销量达21210辆，同比增长51.5%。今年上半年，凯迪拉克在华累计销量达114592辆，表现不俗。
显然，亮眼的销量数据背后，最大功臣非凯迪拉克ATS-L莫属。靠着国六排放的影响，凯迪拉克在5-6月份开启了疯狂降价的模式，优惠力度让奥迪和路虎、捷豹这些“豪车打折专业户”看了都汗颜。其中，ATS-L靠着终端超10万的“清库存价”在豪车市场中怒刷一波存在感，引发全国各地消费者抢购。随后，这份降价热潮从ATS-L逐渐蔓延到凯迪拉克品牌旗下其他车型，比如XTS、CT6、XT4等等，多款车型价格跳水，对品牌销量的提升确有显著效果。
不过，以价换量并非毫无隐患。比如，二手车的保值率、旧车主的满意度等就成为下一步凯迪拉克必须要面临的问题。长期来看，价格战对于品牌本身的美誉度而言，并不是一件好事。
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