试车员：诺诺

今天抽到的一台自营二手车是和我很有渊源的昊锐，PQ46平台的动力总成标定，我曾经参与过，昊锐当时就给我留下了很棒的印象。

吸引我的原因，主要源于中规中矩的德系风格内饰，以及无敌的车内空间。

号称是B级车，却做出了C级车的空间，这是斯柯达常见的实用主义体现，就是有人认为品牌比VW低了一些而已，其实心理因素居多，我是很喜欢斯柯达的，这三个字基本就等于“性价比”。

上车需要看看轮子高度（以防亏气出车），顺便看了一下轮胎生产日期，嗯，不错，比较新呢。

这款车的空间长大，第一个感受就是如果你用左手掏安全带，会很别扭，因为不容易够着，B柱比较靠后。

前任在过去的2021km中留下的平均油耗，均速21km/h，市区比较多。

方向盘还有不错的“磨砂感”，4万km比较难得。

只是9点方向的轮辐附近看得到一些磨耗的痕迹。

仔细看了一圈，你发现这个压痕了么？看来是之前一直戴套的结果。

既然是戴套使用，那么这个成色应该说明是使用了一段时间后才戴套的，或者就是摘掉套子后，又直接使用了一段时间（也许1万多km吧~），我偏向后者，因为压痕已经显得比较浅了。

OK出发！

这是6AT哦，难得！

空调后来我试过，工作正常，24℃ Auto即可。

自动泊车？

路遇两个城管拦住去路，也不说为啥，就是站在车子前面，本来有点恼怒的，远看一下，原来是前面在砍树，封了一个车道，他们是控制交替放行的，还不错，否则很可能就堵起来了。。

这是接小孩子时的单程油耗。没想到可以开到这么低吧？（这一路没使用空调）

总行程24km，均速37km/h，比较少顺畅的工况。

需要说的是，前后雷达都比较敏感，要到达我家楼下的停车位，必须倒车上一个12cm高的马路牙子，这个马路牙子都会触发此车的雷达提示（之前开过那么多款车，都没有类似情况哦），并在足够近的时候引起长鸣。

所以你听见雷达响了，一定要多思考一下，到底是不是存在有意义的障碍物。

内饰很新，也很干净，没有烟味。

这是主驾驶的座椅，护翼成色上好。

副驾驶就更好了。

挡把防尘套特写

外观也很板正光鲜。

尤其是这款枣红色昊锐，记得当时就是学友哥给做的广告，里面就是选的这个颜色，很经典。

此车一个亮点就是后备箱尾盖，可以只开铁盖，也可以连着后挡风玻璃一起抬起来。

模式A：只开铁盖

模式B：一起打开

开惯了整体掀背的明锐，突然只开这么一个小口，你会发现取放东西特别“挡”，尤其是有很多东西，想往后备箱深处放时，非常不方便。

这样打开的话，整个版图都是你的，很容易够到呢。不过在高度有限的空间里，要注意，别磕到天花板。

后备箱可以与后排空间相通，后排乘客可以在行车中伸手拿到后备箱的食物、水之类的。

对于我这种喜欢干净的，还有毛巾挂钩。

这个关节是设计要点

在车身上的部分。

夜幕降临，再来几张内饰特写：

中控控制按钮没有掉漆

后备箱开启按钮，似乎材质和其他不一样。

斯柯达鸡屎绿，经典，和军用设备的夜光绿一样。

很喜欢这种密集刻度+尖尖指针，精度很高、很准的感觉。这才叫仪表嘛~

头灯带转向随动功能，晚上慢速行车时，故意微调一下方向盘，就能从前车屁股上看出来照点的左右移动，很灵敏。

开了一下午，最后回到家里的总战绩。

均速24km/h。

一共56km，底盘动力都很好，目前还未发现任何值得提给车间的建议，明天直接上架走走流程吧。

今早上出来得早，正好给大家看看马路牙子被检测的事情

雷达很灵敏，比较低矮的马路牙子也可以看到。

今早送娃，送老婆，再上班，一路都是堵。

正好可以看看拥堵工况的油耗

​

是不是和前车主的油耗惊人相似？这种路况下，个人驾驶风格对油耗表现的影响比较小。

正好有时间刷自家的小程序，看看接下来换台什么车，娃娃们普遍反映明锐坐腻歪了，要求我换一台面包车。。。。我正在纠结换途安还是什么别的“面包车”。

9点钟左右，到达了公司，熄火后走近车头可以听见风扇继续转动的声音，这是正常的，不用管它，过一会就会停的。

到达公司后的全程油耗，（小部分路段开了空调，驾驶风格中性）

​

OK，就写到这里吧，路试没有发现任何问题，车子已经移交上海店车间了。移交时还在上家名下呢，动作快的话，也许可以直接过到你名下。

---

车辆信息

车型：斯柯达 昊锐 2012款 1.8TSI 自动贵雅版

排量： 1.8T

变速箱： 自动

上牌时间：2013-08

表显里程：4.1万公里

新车指导价：21.79万

售价：诺诺自营车