不过在CLA 45 S发布之后,我不知道还能不能用“小钢炮”来形容这款车了,因为他的马力达到了惊人的421匹。
421马力是个什么概念呢?举个例子来说法拉利California,4.3 V8,460马力,奥迪RS 5 B8,4.2 V8,450马力,宝马M3 E92,4.0 V8,420马力,也就是说,奔驰把一个2.0T的发动机,愣是调出了前些年v8发动机的水平。
自然了,2.0T的发动机受制于物理特性,想要媲美V8发动机并不是一件容易的事情,特别是V8发动机那种浑厚的声浪和战斗气息,绝不是一个2.0T的发动机可比的,可即便如此,CLA 45 S的这个动力表现也堪称恐怖了。
要知道,目前的紧凑型性能车市场,跟CLA 45 S定位接近的宝马M2雷霆版为410马力,但是M2雷霆版使用的可是3.0T的发动机,而奥迪RS3那个2.5T的发动机最大马力也不过400,可以说CLA 45 S在这个级别已经是犯规一样的存在了。
从设计上来看,除了一些AMG车型特有的空气动力学套件之外,其实这款车跟普通的CLA差别并不大,但是轮毂,刹车,尾部的扩散器,前脸造型还是能看出来满满的战斗感,如果是实车只会更加震撼。
内饰依然是奔驰这一代车型典型的设计元素,大尺寸的中央液晶屏幕和精致的空调出风口,平底的运动方向盘上面还有黄色的点缀,看上去战斗感十足但又不失精致,对于消费者来说,这绝对是一款一进去就血脉喷张的产品。
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