■来源微信公众号：汽车制造AP

【导语】

大众在自动驾驶领域抛弃旧爱，另找新欢，但不知他与福特的合作能否坚持到底？另外，大众在驱动系统业务方面加大投资，尽电池领域一举就投下约9亿欧元，据悉到2030年在电动车领域大众将投资300亿欧元。

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大众放弃Aurora，转向和福特合作

大众近期停止了和汽车自动驾驶技术公司Aurora的合作。这个于2016年在美国硅谷成立的初创公司致力于开发汽车自动驾驶的软件。

Aurora从即日起和大众分道扬镳：据金融时报报道，和Aurora停止合作，大众开启了和福特以及Aurora的竞争对手Argo AI合作的大门。

一位大众的发言人在6月11日发出公告：“在双方协议下的活动都已结束”。但是他并没有透露更多的细节。据媒体报道，大众的此项举动旨在为和福特以及Argo AI合作开辟道路。

Aurora成立于2016年美国硅谷。在不久前的二月，公司刚刚获得投资人的5.3亿美元注资。凭借这些投资，研发速度将被加快。

Aurora的创始人包括前谷歌自动驾驶的技术总监Chris Urmson和前特斯拉Autopilot系统负责人Sterling Anderson。投资人当中包括了著名的风险投资Sequoia和亚马逊。

自动驾驶技术被看成是一项未来的关键技术。主要是因为可以借此技术提供自动驾驶出租车的业务。上周一Aurora公布将和菲亚特克莱斯勒合作开发自动驾驶的商用车。

金融时报和Bloomberg都指出，大众自动驾驶技术的研发将集中在和福特的合作上。很长时期就已经有了传闻，大众想在福特的自动驾驶子公司Argo AI注资。据Bloomberg报道，对Argo的资产评估达到了40亿美元的级别。大众和福特已经谈到了共同开发面包车的地步。该合作将于6月份通过官方正式公布。

在自动驾驶技术上走的最远的要算是谷歌的兄弟公司Waymo了, 它正在美国亚利桑那州用自动驾驶出租车车队积攒经验。福特的竞争对手通用汽车在计划用收购的初创公司Cruise提供自有的服务。打车公司Uber同样也在开发自动驾驶汽车。而且苹果公司在开发自动驾驶的软件。

▲大众自动驾驶汽车Cedric

9亿欧元投资Northvolt共建电池工厂

除了汽车驾驶控制方面，大众同样计划加强驱动系统业务。到2023年大众将在电动车领域投资300亿欧元。

目前大众声称，已经向瑞典电池生产商Northvolt投资约9亿欧元，用于和该企业共同建造电池生产。大众获取了约20%的股份，将和Northvolt在德国下萨克森州成立合资公司并建立生产工厂。大众部分资金将直接流入合资公司，剩余资金则投给Northvolt。

据专家分析，电动车发展会导致流失上千的工作岗位。德国劳动市场和职业调查研究所（IAB）分析，即使到2035年电动车的市场份额只占23%，还是会有11万4千员工因其丢失工作。所以德国巴符州创新研究所的一份调查报告建议放缓向电动车的转换。

大众在4月就已经公布，将和Northvolt一起投资10亿欧元在德国Salzgitter修建电池工厂。该工厂最早将于2020年完工。Northvolt也发布了消息，已经通过融资获得了10亿美元的资金。2024年初电池生产将会开工。