虽然相比于日系、美系、德系等先进国家的造车工艺，咱们还是有一定的差距，但是在低端价位的车型，自主汽车品牌无论是从技术、配置、材料、质量等方面，我个人觉得相比于合资汽车，或多或少都还是有一定的优势。

最近我发现，有三款低价位的合资车，无论是从空间、配置、质量、技术等方面，都完全比不上同价位的国产车，但是在销量上，却一直都完胜于同价位的国产车。看到这一点，我即为国产车感觉不甘，也为国产车的未来发展感到堪忧。我甚至觉得，这三款合资车的畅销，简直就是国产车的耻辱。

这三款畅销的合资车型，就是现代瑞纳、雪佛兰赛欧、起亚焕驰。作为各自品牌的入门级车型，这三款车的售价都很低，也正是因为较低的售价，让它们的销量十分不错，甚至一度成为了各自品牌的主力车型。看到这三款车型的畅销，我个人觉得十分不快。因为他们除了合资车的光环以外，无论是从外观设计、空间表现、制造技术、车辆配置等方面，完完全全比不上同价位的国产车。

许多不是特别懂车的朋友，一看到这个价位还可以买到合资汽车，就舍弃了更加具有性价比、舒适度的国产车，去购买看起来所谓更加“高大上”的合资汽车。如果他们仔细看，就会发现，这三款车除了双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配以外，几乎没有任何一点其它的安全辅助。再加上为了保证利润，这三款车在许多地方的用料都很一般，实际的安全性十分差劲。

十年前，大家都去买合资车，我能够理解，因为那个时候的自主汽车还很差劲。十年后，看到大家还是都去买合资车，我感到十分疑惑，不说中高端车型，至少在低端车型上，自主品牌已经开始领先于同价位的合资汽车。希望在未来的十年里，大家能够转变观点，不带一点偏见的，真正的去对比国产车和合资车。