日前，2019款哈弗H7正式上市，此次共推出4款5门5座的车型，均满足国六排放标准，售价区间为14.20-17.30万元。

新上市的2019款哈弗H7/H7L可谓是全系升级，取消了红/蓝标，统一为黑标，并且换装了WEY品牌车型同款的7速双离合变速箱。

外观方面

新车基本上延续了老款车型的设计，只是在细节上略微调整，整体造型运用了大量平直线条。前脸依旧是熟悉的家族式银色镀铬网设计，简约美观，非常有居家气息。

车身的最小离地间隙为199mm，全系均配备了LED日间行车灯，除了最低配以外，也都有延时关闭功能，实用感十足。

其车身尺寸（长宽高）分别为4715/1925/1718mm，轴距与今年3月上市的7座车型哈弗H7L保持一致，均为2850mm。轮胎方面，除了尊享型配置的是255/45 R20，其余均配备的是235/55 R19锦湖非全尺寸的轮胎。总的来说，新车的外观设计上采取了一贯的中庸思路。

智享型

尊享型

车尾部的设计与哈弗其他在售车型也非常相似，整体非常协调，成对称式的设计，尾灯低调质朴，与前大灯相互呼应。

内饰方面

黑色主色调+银色装饰板看上去依旧简洁美观而富有时尚感，基本也延续了在售车型的内饰风格。

新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、全景影像、自动泊车辅助、前排座椅8向调节，座椅加热/通风/按摩，方向盘电加热全景天窗、电动尾门、陡坡缓降等装备。

整车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且全系配备电子驻车，电动助力等实用功能，相信在驾驶感受上会非常舒服。

动力方面

新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为8.8秒。

哈弗第三次换标：黑标登场，哈弗亟待新转型

哈弗汽车成立至今已有三次换标经历，分别是2013年哈弗品牌独立时的红标、2015年上海车展宣布的红蓝标，以及2018年8月哈弗F系发布会上公布的黑标。哈弗的每一次换标，都意味着哈弗汽车开启新的阶段，也是哈弗战略调整的最直观体现。

哈弗取消红蓝标、启用黑标主要有三方面考虑：一是新标识相比红蓝标更具科技品质感，有品牌向上的考量；二是将哈弗品牌正式分成H系、F系列；三则是统一品牌形象，以便走出去。

黑底银标这一全新品牌标识的公布最早是在2018年8月的哈弗F系发布会上，F系的推出让哈弗SUV开启了H和F双系布局，在家庭用车和年轻用户两块市场共同发力。

新款H7的上市，意味着哈弗将进一步强化年轻化市场，并真正将H系和F系加以区分——不再像以前H系内部红蓝标那样差距微小。此次的新车就属于H系，打造的是家用SUV，强调高性价比、高实用性。

● 竞争对手

『传祺GS8』

『比亚迪全新唐』

在同级别市场中，哈弗H7/H7L最为直接的竞争对手是传祺GS7/GS8和比亚迪全新一代唐车型。后两者作为同级别热门的2.0T动力中型SUV，对哈弗H7/H7L的威胁也是比较大的。此次新款哈弗H7/H7L的升级，无疑将提升其产品力，以应对较为激烈的中型SUV市场竞争。

总结：

可以看到，面对国内日益竞争的SUV竞争环境，哈弗一直在积极调整品牌战略，争取让哈弗产品保持前沿竞争力。

不过显然，相比前几年创造的销量神话，哈弗近两年的市场表现稍显下滑，要想实现转型突破，启用黑色新标只是开始，在日趋严峻的市场面前，如何让哈弗在产品特色上进一步做新做深，才是哈弗继续延续销量神话的重要所在。