炎炎夏日已经来到，长时间停放在露天的汽车室内温度最高可达70°，摸一下方向盘都能烫的直叫唤。所以啊，夏天的命是空调给的，这句话真是道出了所有司机朋友的心声。

听说单手握方向盘更帅，emmmm，我信了

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那为什么有的人抱怨空调不给力？

有的人抱怨空调只要夏天过完，必须要清洗，不然有味道？

有的人抱怨空调简直就是毒气发射器？

但是，你真的会使用空调吗？

很多新手甚至老司机们，在夏天开车的时候，总是发动车子后，立马就把AC打开，风力调到最大，有强迫症的朋友还情愿在大太阳底下站几分钟再进车内（有此行为的，默默点个赞吧）

不过，往往事与愿违，除了油耗蹭蹭往上涨，降温的速度却不尽人意。那么正确的打开方式是什么呢，又能快速降温，又尽量降低油耗的损失？

• 发动车子，先降下四扇窗户，然后直接扭动空调旋钮将风量调至最大（不要按AC），同时将空调打到外循环状态；
• 大概30秒后，再将风量调至较小。虽然刚刚阵阵热风吹来，但是车内因为高温炙烤下的挥发物会被快速的抽走，这时候有强迫症的朋友可以进入到车内了；
• 接着挂档走你，速度慢慢起来后，将AC打开后，将风量调至最大（依旧外循环），然后关闭左后侧和前右侧的玻璃。
• 大概1分钟后，再将风量调至合适的大小，将循环模式调至内循环，关闭所有窗户。

总结一下三部曲：先风量最大开外循环（不启动AC，此时压缩机不工作，省油！），30秒后再开AC（降低风量，继续省油！），再切换到内循环（搞定，既省油又排出了车内异味，空调制冷还有效！）

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解决了开启空调的问题，那么怎么关空调呢？

看到这，很多人认为我是在凑字数，关空调谁不会啊——停车，熄火，走你！

然而，这却是很多朋友总在抱怨空调有异味的根本原因所在，不废话，讲重点！

• 当你感觉大概还有3分钟左右就要停车熄火的时候，请先将AC关掉，然后将司机的窗户略微降下一些；
• 打开外循环，风量调至最大，然后这时候你会觉得开始热了。这就对了，赶紧把窗户放下来吧；
• 停稳之后，将风量关掉，这时候你会发现所有的出风口上都是水。这是冷凝器上的，也就是所谓异味的根源之一；

擦擦看，会发现这些都是过去你直接关空调后会残留在管道里的水！

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总结一下为什么这样做：先关AC，再关风量，最后熄火，那么再次启动的时候，空调压缩机就不会跟着一起启动！（既降低了电瓶的损耗也降低了压缩机出毛病的概率，同时烘干了管道内残留的水渍）

最后还有一点，那就是我基本上每间隔一次保养就会更换一次空调滤芯，最多几十块的事情，至少用着安心，看着着舒心

脏成这样还不换，没味道才怪

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这才是夏天爱车该有的模样

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最后的最后吧，作为一个在机动车检测站和修理厂，还有汽车后市场互联网平台都混迹过的迷途老青年，也是刚刚在头条上写点东西。

并不华丽的语句如果能够在某个点get到您，帮助到您，甚至让您大感不适，还都请见笑，请见谅，但请别喷，因为你喷了我也不会听的！

哈哈！就是这么任性！

悦过三秋不幕冬，期待您与的精彩互动！

听说给我点赞、转发、评论、收藏的朋友，今年都拥有了自己的Dream Car！！！