这年头汽车的命名方式，越来越向电子产品靠拢了。前有宋MAX，后有秦PRO，还有POLO Plus...如今，又一款洋溢着“数码味”的新车就要来到我们身边，它就是吉利博越PRO。

PRO原为Professional的缩写，意为“专业的”。但在日常使用环境中，却被越来越多地赋予了“加强版”、“升级版”的意为。既然不是英语课，我们也无需咬文嚼字，不如就来看看带上PRO大名的吉利博越，究竟有着哪些更强更专业的进化。

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PART 1

外形整容

吉利的整容技术在业内可谓堪称一绝，而在博越PRO这款重磅产品上，显然更是下足了功夫。在博瑞GE、星越的产品上，吉利经过优化的家族涟漪式进气格栅已经初见端倪，而在博越PRO上则是得到了更鲜明的体现。

相比老款，博越PRO的进气格栅显著前凸，配合眼神更加犀利的LED大灯，让前脸的层次感瞬间鲜明——所谓五官的立体感，说的就是这么回事。

在更加精致的五官的映衬之下，吉利最新的黑色Logo则成了点睛之笔。自当年的帝豪演化而来的老款蓝黑金盾标，总显得带着些乡土气息。而新logo对症下药，在颜色做减法，并融入时下流行的扁平化风格，气场顿时强了起来。

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PART 2

内功修炼

内饰方面，同样是一番翻天覆地的改变。老款四平八稳的造型被全新的不对称式布局所取代，宽度惊人的大屏配合电子挡杆营造了足够的科技范，也与名字中的PRO不谋而合。

只是老锣自己还是有点想念曾经那个有着优雅弧线的“西湖拱桥”造型中控，所营造出的满满中国韵味。

如此阔绰的大屏，有没有什么不一样的玩法呢？这里就不得不提吉利在博越PRO上首发的X WATCH Limited Edition智能出行手表了。

这个与Apple Watch长得差不多的家伙集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能于一身，相当于将汽车戴在手腕上——那么问题来了，为什么不做一个APP呢？

不过话说回来，手上能多一个这么黑酷黑酷的装饰也挺不错；从官方宣传片来看，吉利的制表造诣也值得期待。

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PART 3

动力焕“心”

虽然本质上只是一个大改款，但博越PRO在核心的动力层面上的改变还是体现了吉利的诚意。18款上的1.8TD发动机得到保留，而老迈的2.0自吸发动机终于光荣退休，取而代之的1.5TD则是我们的老熟人了——没错，就是那款沃尔沃、领克都在用的三缸机。

看到这里，你的小心脏有没有像三缸机一样颤抖了呢？说老实话，吉利的这台三缸机在一些已售车型上的调校还是不错的，怠速平顺抖动抑制优秀。

不过在博越上的实际装车表现如何，还要不好下定论。而且三缸发动机几年后的性能衰退情况如何，那是真的没人知道。

不过，来自爱信的6AT足够算得上一颗定心丸，双离合恐惧症患者可算是不用纠结了。

作为旗下均价最高的走量车型，博越对于吉利品牌的地位无需多言。自2016年上市以来，博越长期保持在两万台以上的销售表现足以证明其成功。但同时，高油耗等问题也成为了博越的软肋所在。

车市衰退大背景下，素来表现抢眼的SUV市场也出现了一定的下滑；而新旧同堂高低搭配的布局也足见吉利的谨慎。换装新动力而且更具科技气质的博越PRO能取长补短、延续前辈的辉煌么？不如让我们拭目以待吧。