进入7月份，各家车企纷纷放榜2019上半年成绩单，在不甚景气的车市环境中，“期中考”往往成为决定全年表现的一个关键参考点。近日，广汽丰田迫不及待了发布了上半年销量业绩，整体而言仍旧保持了稳健的增速。

数据显示，广汽丰田1-6月全系销量311224台，同比增长22%，结合1-5月总销量进行计算，其6月单月销量达56270台，较去年同期仍然实现了正向增长。

具体到细分车型上，依托于TNGA架构的中高级轿车“担当”凯美瑞始终保持着稳定发挥。1-6月销量85396台，同比增长11%，凯美瑞双擎同比增长55%，混合动力中高级轿车市占率第一，2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上车型销量占比超过60%。

5月上市的全新一代雷凌则是广汽丰田第二大销量增长点。上市首月订单超过2.5万台，混合动力占比达30%，6月中旬起已全国到店交车。在TNGA高价值理念的带动作用下，全面智能、网联化的全新雷凌有着极为可观的市场需求。

值得一提的是，雷凌185T、雷凌双擎、雷凌双擎E+组成的雷凌全擎家族1-6月销量92166台，同比增长7%，继续领跑混合动力市场。

新生代选手C-HR 1-6月销量28080台，以个性、不羁的基因俘获众多消费者的青睐，同时引领高价值SUV潮流。牢牢控制国产中型SUV保值率第一的汉兰达表现依旧出色，1-6月累计销量达到47759台。

在经济型轿车领域，由致炫、致享组成的YARiS L双子星，一直以来都是广汽丰田抢占10万元以下市场的重磅旗子，数据显示， 1-6月销量57823台，同比增长29%。

在过去的半年中，广汽丰田一直保持着稳而不乱的节奏响应市场。从1月16日确立“一日车主、终生朋友”的品牌进化战略，到3月和5月雷凌双擎E+、全新换代雷凌上市等新产品投放，再到市场层面积极响应国家增值税率调整政策，广汽丰田一直致力于形成更为强悍的综合体系能力。

当然，市场从不辜负有心人，凯美瑞与汉兰达长久以来的亮眼表现便是极为鲜明的例证。2019年，广汽丰田凭借TNGA与双擎赋能在上半场“中流击水”，下半年广汽丰田将以何种表现搏击车市寒冬？值得期待。