作为实干派企业家的代表，魏建军雷厉风行和果敢实干的行事作风成为长城汽车的企业DNA，并因此企业取得了SUV领导者的行业地位。在新时代的使命下，长城汽车再一次成为汽车品牌出海的先锋。

曾几何时，我国汽车企业始终面临大而不强的尴尬局面，市场换技术的伪命题在合资当道的市场环境下成为中国品牌做大做强的唯一出路，直至长城汽车等头部自主品牌的崛起，打破了这一被动局面。

这样的高光表现在汽车行业整体下行的背景下更为难得。今年前五个月，国产品牌乘用车共销售333.46万辆，同比下降23.35%，占乘用车销售总量的39.70%，占有率比上年同期下降4.24个百分点。

即便在恶劣的大环境下，长城汽车也未见丝毫颓色，据了解，今年1-5月，长城汽车累计销量突破43万辆，同比增长5.11%，值得一提的是，哈弗品牌前5个月累计销量超过30万辆，增幅为8.63%，如此持续增长的态势，这也正好从侧面体现出了长城汽车旗下的产品有着多么强大产品的竞争力。

国内市场的逆势而上给了长城汽车和魏建军更多的底气，去完成多年以来国内汽车企业的历史夙愿——去国外征战全球市场。在"掌门人"魏建军看来，自主品牌已经到了走出国门，去更广阔的市场搏击的时刻。

如今，这一里程碑的时刻已经到来。6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。这座总投资达到5亿美元的工厂，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，是中国品牌在海外首个四大全工艺独资制造工厂。 该工厂的总设计产能为15万辆/年。除了首批量产的哈弗F7之外，未来，F7x以及H9等车型均会在这座工厂投产，对于成本的降低和本地化需求的定制，具有十分关键的作用。

随着国内企业的全球化正成为其进一步发展的新增长点，品牌建设也逐渐成为经济的关键词，"推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变"，比以往任何时候都显得更加重要与迫切。

出于这一思考，长城汽车选择哈弗F系旗舰车型、以全球化思维打造的、拥有完美造型和丰富科技配置的首款全球车——哈弗F7作为图拉工厂下线的首款车，旨在树立中国汽车品牌的高端形象，进而赋能中国汽车企业乃至国家的对外出口布局。

前有华为、后有长城汽车，中国品牌正在开启出海热潮，而执着果断、敢闯敢拼的任正非和魏建军，也正在担当起中国企业家精神，属于中国品牌的时代正在来临。