许多人在驾驶自动挡车辆时，经常“D挡走天下”，这种操作看似很方便，但是有时候合理利用其他档位，却能更有效地提高驾驶效率甚至行车安全。

S档该怎么用

现在大部分的自动挡车型都会提供S挡或者Sport（运动）模式，但是许多人却是很久都不用一次。其实在山路或者爬坡超车时，我们可以大胆的切换到S挡模式，虽然S挡并不会在增加发动机动力，但是却能让变速箱的响应更加积极，推迟升挡时机，令车辆动力更足。虽然会稍微增加油耗，但是对于缩短超车时间有着很大的帮助。

L挡什么时候用？

L（Low）挡又叫低速挡，它的作用是将变速箱锁定在较低的挡位（通常为1挡），在上坡时能让发动机持续提供较大的扭矩，避免发动机自动升挡导致动力不足。

在长距离下坡时挂上L挡，则是能充分利用发动机制动，实现与手动挡一样的利用挡位控制速度，减轻刹车系统的负担，避免刹车过热出现危险。

除了L以外，部分车型还会直接提供3、2、1等挡位供驾驶人选择，以便让驾驶人更好地根据路况使用合适的档位进行驾驶。

等红灯时应该如何操作？

在等红灯时，如果时间不长，一般的操作都是直接D挡踩刹车，短时间的“憋”住其实并不会对变速箱造成很大的伤害。如果红绿灯时长比较长，也可以选择挂N挡，拉上手刹，这样既能省一点点油，又能稍微休息一下右脚。

而对于有AutoHold的车子来说，在等红灯时刹停车子，深踩刹车激活AutoHold以后就能直接把脚挪开，等车动起来时直接踩油门就能走了，不过作为驾驶人我们也不能完全依赖AutoHold的功能，毕竟无论是什么装备都会有失效的可能，在挪开脚之后还是要注意车子的动态，以免发生意外。

另外，不建议在等红灯时挂P挡，因为P挡的锁止机构会把变速箱锁住，这时如果车辆受到追尾，还是有可能导致变速箱受损的。

停车时如何操作？

如果是普通平路停车，直接P挡、拉手刹、熄火就可以了，不必迷信网上那一套复杂的“停车仪式”（先N挡，然后拉手刹，再熄火，再P挡）。车子没有想象中的那么娇贵，经过R挡也不会造成什么所谓的冲击。

而如果是后退到限位杆上的停车位或者斜坡，最好是先挂N挡，拉手刹后再挂P挡，这样就不会出现重新着车时，从P挡推出困难的现象了。