“15万能买什么SUV？”

当我再一次听到这个熟悉的问题时，我感觉我的耳朵都起了茧子。

不过，紧接着，电话那头又接了一句：“我家里只想买合资车”

呼，那就好办多了！好在15万的合资SUV车型里还是有不少不错的选择。

“没什么特殊要求，就是想要个大品牌，质量稳定点，动力好一些，空间也别太小。还有，外观设计尽可能的时尚一些，但也别太奇葩。”

OK，这个要求其实看似没什么特殊需求，但还是挺不容易的，尤其是“质量稳定”、“设计时尚”，这些要么太过主观，要么就是短期内根本无法验证的东西。

好吧，那我就凭着我个人的印象、销量去筛选了。

初步来看，比较符合要求的其中之一就是来自一汽-大众的T-ROC探歌，另一台则是前不久刚刚改款上市的本田缤智。接下来，就一起看看这两台车，谁更值得买吧。

外观各有千秋，缤智空间更大

虽然定位于小型SUV，但是毕竟还是家用为主，而且我这位朋友还特意交代了，空间千万别太小。所以，这两款车第一环节比的就是空间。

从车身尺寸上来看，其实二者并没有太大差异。缤智的长宽高分别为4340/1790/1605mm，轴距2610mm。而探歌则达到了4318/1819/1582mm，轴距2680mm。

通过直观的数据我们可以看出，探歌在轴距以及车身宽度方面要略大于缤智，但缤智在车身长度和高度方面更有优势。而实际的空间表现方面，虽然探歌比缤智拥有70mm的优势，但大家别忘了，在偷空间方面，一直不是德系车的强项。运用MM理念的本田，倒是非常善于把乘员空间最大化。加上略高过探歌的车身高度，相信坐在缤智里，空间表现一定不会弱于探歌。

再稍稍的提一句外观吧，在我看来，这两台车的颜值都不低。先说缤智，虽然是中期改款车型，但是在外观方面做了不少的微整，比如双出排气、双色轮毂、全车运动包围、LED雾灯造型等设计，都让它变得更年轻。而反观探歌，同样也是年轻化为主，相比其他略显沉闷的大众车系，探歌摆在家族当中的确是让人最眼前一亮的那个。

配置差别明显，探歌不够细心

在配置层面，我们选取了缤智2019款220 TURBO CVT豪华版（指导价15.98万），对比探歌2019款280TSI DSG两驱进取型（指导价：16.08万）。

在二者售价相当接近的前提下，你觉得谁会更胜一筹？按常理来说，理应是越贵的车配置越高，这个逻辑没毛病。但是，在一番对比后我发现，这个“常理”在这俩车型身上并不适用。

售价更便宜的缤智，配备了倒车影像、经济模式切换、可开启式全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入系统、第二排靠背调节、语音控制识别系统、行李箱12V电源接口、自动大灯、LED雾灯、大灯延时关闭、自动空调等配置。这些配置，其实放在这个时代来看，基本上都是一些日常使用的基础性配置，科技含量都不算太高。不过这些配置，探歌几乎全部缺失，哦对，全景天窗是探歌支持选装的，只不过，你得另掏钱了。

整体来看，像是LED雾灯、第二排靠背调节、经济模式切换、后备箱12V电源接口这类的配置，探歌缺失的不应该，毕竟这都是些成本不高的东西。这么以来，的确显得有些不够细心。

动力缤智更强，探歌稍显娇贵

还记得我这位朋友的要求吗？想要动力强一些的、质量稳定些的。这些，就要放在机械素质这一环对比了。先来看看它们的核心——发动机。

探歌大家都很熟悉了，这台280TSI DSG两驱进取型搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配的是一台DSG 7速双离合变速箱。

而中期改款后的缤智，则更值得关注，它搭载了思域同款的1.5T地球梦发动机，最大马力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩220牛·米，从数据上来看，除了扭矩不如探歌外，其他参数全部大比分碾压。在实际的动力性能上差距自然也不言而喻。不仅如此，缤智使用的这台CVT变速箱，不仅没有拖累它的性能表现，还在日产行驶的舒适性上表现更优。

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哦对了，还有一点需要注意。这台缤智的1.5T发动机只用92号汽油就可以满足，而这台探歌，则需要95号汽油才能伺候得了。嗯，在高级感这方面，探歌扳回一城！

结语：其实看到这，大家心里应该都很有数了。虽然这两台车相近的价格、相同的定位，但是在产品力方面却存在着不小的差异。大众探歌，依然强调着以“德味儿”秒杀一切，而反观缤智，则是个低调的务实派。如果真想追求个省心、省事、省钱，缤智无疑是最合适的选择。