今年4月15日，电动自行车新国标正式实施，网友在吐槽新标车不给力的同时，发现原先的超标电动车不但没有降价，很多经销商反而坐地起价，价格比新标实施之前卖得还贵，这是什么原因呢？
其一，是符合新国标的车型只满足小部分人的出行需求，比如家庭主妇，老人和部分学生群体，但大部分人都嫌弃新国标车慢，车型小不能满足出行需求，要么持币待购，要么就转向其他交通工具。
其二，2019年4月15日以后超标电动车停止生产和销售，过渡期间仍然在市场上销售的都是库存车辆，并且在今年第一季度，各大品牌超标库存车数量已经不多了，但由于超标电动车性能，外观，舒适性方面比新标车更适合。老百姓依旧还是会选择超标电动车作为首选！
其三，一二线城市陆续开展非标电动车大检查活动，清查销售无3C认证的车辆，导致很多商家提前就处理了库存，超标电动车在城市里成为了稀有品种，此外，交管部门要求超标电动车必须要挂牌才能上路，骑无牌无证的超标电动车，将会面临严格的处罚，带牌销售的超标电动车成为老百姓的第一选择。
其四，电动自行车新国标执行后，符合3C的电摩与燃油摩托车同样待遇，要考驾照，交强险和年检。面对考驾照这个砍，很多朋友则喜欢不用考驾照的电动自行车，而备案登记过超标电动车也算非机动车，不需要考驾照。这就进一步导致超标电动车稀缺性，甚至导致部分市场价格上涨。
种种原因都导致了超标电动车成为了市场上的稀缺品种，导致卖方市场的形成，为了买到已经上牌，可以合法上路的超标电动车，哪怕多花钱，对于很多消费者也觉得很值得，这样车子能够满足日常的骑行需求。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
