这几年，新能源汽车市场真可谓是热闹非凡，纵观目前市场的车型，大多以小型车和SUV车型为主，因为这两种车型比较适合市场需求，小型电车适合代步买菜，而SUV的实用性强受市场欢迎。

但是有一家新势力却不走寻常路，旗下的第一款车型S01为一款双门四座轿跑车型，这款车已经于近日量产交付。官方指导价区间为18.99-22.99万元 ，补贴后的售价区间为10.99-14.99万元，6月25日后上调10000元，最低售价为11.99万。

那么这款不同于市场主流车型的电动汽车到底有什么优势和竞争力呢？我们一起来看一下。

外观上，新车前脸采用了当下流行的大嘴设计并且采用了LED大灯，不过很多网友对这个前脸设计并不买账，认为大嘴配大眼一点也不酷，反而比较夸张。车尾采用了溜背造型，让整车比例看起来更加修长，不过由于电池被放置在车辆底部，所以车辆离地间隙较高，无法营造低趴跑车的视觉冲击力。所以说从外观上来讲，这款车不能算是一款很帅的轿跑，用来撩妹似乎不太行。

车身尺寸方面，零跑S01长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，这样尺寸加之其轿跑的造型设计，其空间表现就不用太期待了，后排无法坐人，只能乘坐两人，储物空间相对也有一些匮乏，所以这款车也并不能满足家庭出行需求。不过其后备箱空间还是很大的，常规容积达到了237L，后排放倒后的容积则为690L。话说回来，开这辆车去买菜？扎眼的外型可能让你成为整个菜市场里最靓的崽。

内饰方面，零跑S01也是充满着年轻动感的气息，黑白、红黑等配色都比较运动，还有一体式座椅，100%光谱氛围灯，也是十分的酷了。同时，全景天窗和内部黑色钢琴烤漆等材料的运用也提升了车辆质感。值得一提的是，这款车的科技感和相关配置还是很不错的， 10.1英寸中控屏，外加脸部识别、内置摄像头、感应式识别和互联多媒体系统，此外还配备了静脉识别的车门开启方式，车身前后左右配备了全面的摄像头和雷达，十分的智能化。

安全和辅助系统方面，该车实现了L2级别辅助驾驶，包括定速巡航、车道偏离预警、自动泊车、低速跟随、车辆召唤等驾驶辅助技术，据悉2020年该车还可通过OTA升级达到L3级别自动驾驶。

动力方面，零跑S01电动机最大功率170Ps，最大扭矩250N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s。标准版车型采用18650型三元锂电池，容量36kWh，续航里程为300km。Pro版车型采用21700型三元锂电池，容量48kWh，航里程为380km。充电时间方面，快充将电池电量从30%到80%需要1个小时，慢充从30%到80%需要6-8个小时。不得不说，这样的性能数据也就是个中级车的水平，定位为轿跑有些言过其实了，所以说如果用这款车来玩赛道也是不太可能的。

综合来看，零跑S01这款车的定位就有点尴尬了，可以说是买菜、撩妹、赛道都不是很合适，那么这样一款车型的市场到底在哪呢？这还要等车辆以后的销售数据和情况了。大家对这款车怎么看呢？